专访大疆无人机汪滔 模式和苹果类似
2015-11-03 21:23 性质：转载 来源：网易科技
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独一无二的DJI
无论是无人机，还是机器人，可能人们更关心的是，现在的DJI是一家什么公司。
“我们可能有点像无人机里面的英特尔、微软，如果非要类比，我们可能更像做整合产品的苹果”，但即便如此，汪滔还不忘向网易接的记者强调，DJI只是在模式上和苹果有一些类似，绝不代表是在学它。
汪滔想走出一条属于自己独一无二的路。因此，他不想走捷径。
事实上，在创业之初，像无人机这种门槛高却没有太多市场的蓝海领域，做好了是个巨大的机会，做不好就是个巨大的坟墓。汪滔“不聪明”，选择了技术研发这条最难走的路，也因此几度陷入困境。
最艰难的时候，DJI账上只有2万现金，汪滔面临两个选择，要么就此收手，要么勉力维持;他想赌一赌，试着出售最后一批设备，“幸运的是，东西卖出去了，大疆活了下来”，潘农菲向网易科技的记者透露。
在经历数年沉默期后，DJI开始崭露头角，同时在通讯、控制、动力、相机、陀螺仪稳定云台等一整套技术上有了一定技术积淀;在市场份额上，保守估计，目前DJI在全世界无人机市场中有过半份额。
虽然取得了初步成功，甚至潘农菲认为DJI“在技术上超越竞争对手两年”，但崇尚技术的汪滔并不敢掉以轻心，“的确有可能会有人超越我们，只是，我们800人的核心研发团队会尽量让这件事不发生”。
汪滔充满自信，虽然他带着的鸭舌帽及圆框眼镜并没有为之增加几分严肃。不过谈到“未来”这个话题，这个35岁的掌舵者再次显得相当谨慎。他喜欢说“走一步算一步”，这似乎和他“理想主义”的标签不甚一致，反倒像一个切切实实的现实主义者。
而未来，首先要立足于对现在的考虑。“现在的无人机产业是一个从无到有的过程”，汪滔向网易科技的记者做了一个比喻，“就像汽车刚刚发明时，发动机经常要坏，车也不够安全，全身上下都不能和现在比”，所以短期内，无人机产业主要还是要沉下心做一件技术攻坚的事情。
在这其中，整个行业最需要的是关键技术的突破，包括关键的避障和续航问题。DJI的Matrice 100据称已经在避障方面有所进展;续航能力也有改进，未来可能随着技术的改进，还会不断提升，但最后还是需要电池技术有所突破，才可以从根本上解决。
显然，避障技术需要缓慢积淀，电池技术需要倚仗其他行业的进步，问题的解决都并非一朝一夕能遂愿。
然而，时势不等人，汪滔明白，无人机越来越大众化后，人们对技术的要求已经越来越苛刻，包括安全性、应用性以及整个重量方面;不仅仅是上述的避障和续航，更多的地方都需要对核心技术进行完善、迭代。这是一个不小的挑战。
而这个挑战，很大程度上来自于无人机产业正在扩大的应用边界。更庞杂的应用场景，向无人机的核心技术提出了更多挑战。毕竟，天空的故事，并不只有“航拍”一个版本。
于是DJI提出了第三方参与的生态平台计划。
在这个计划中，DJI一改此前为人所诟病的“封闭”印象，开放DJI 的SDK(软件工具开发包)给第三方开发者，并向各个垂直细分行业应用开发者提供无人机解决方案，将无人机覆盖到更多领域。
汪滔告诉记者，核心技术需要去研发，商业模式需要去探索，当前DJI给出的答案是这样一种合作互赢的模式;但SDK刚开始进入行业，还不是那么成熟，后续Inspire、Phantom上会搭载更加成熟的版本，只是都还需要时间。
另一方面，展现出第三方姿态的DJI并未完全摈弃自己做行业应用的可能。潘农菲告诉记者，如果某个垂直领域无论如何都做不到DJI希望的程度，DJI也会考虑自己去做;但扶持第三方合作伙伴是DJI的首选。
汪滔进一步解释，DJI一开始就不打算在各个领域都垄断，“而是要的是一个合理的利润，让更多人参与进来”。
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