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设备与工具12月6日，北京团市委举行“青春为祖国绽放”2020年北京青年榜样发布活动，30名“北京青年榜样”年度人物在活动现场揭晓。航天十一院彩虹无人机公司型号总师兰文博荣获“科创达人”类年度人物称号，这是一份经过120余天层层筛选、网络投票、专家审核获得的荣誉，同时也是一份光荣的责任。
“我能够获得‘北京青年榜样·科创达人’这个称号，得益于十一院、彩虹公司长期给予年轻人的创新平台、创新激励，和敢于在新的型号任务中给年轻人压担子和创新试错的机会；同时这份荣誉也让我肩上多了一份带动年轻人热爱创新、勇于创新、有能力创新的责任。”兰文博在获奖后这样说到。
从无人机新兵到型号总师
2007年，兰文博考入航天十一院攻读飞行器设计专业硕士学位。那时候十一院自主研发的彩虹系列无人机还处于初代型号阶段，在这种产学研相结合的单位攻读硕士，使兰文博较早开始积累彩虹无人机的设计工作经验，从学生时期就开始思考无人机的空气动力原始创新。2013年，大型重点项目CH-5无人机系统开始研制，兰文博被任命为项目负责人，这是十一院对于培养年轻技术骨干一次大胆的放手。由于要负责全面技术抓总，制定项目目标、开发策划、研制思路、分解工作，并确保落实，兰文博在这一过程中迅速从无人机新兵成长为技术尖兵。
经过团队2年的大力协同、奋斗努力，2015年8月，CH-5无人机在央视的镜头中首次亮相，并完成了一次完美的首飞试验。作为当时国内起飞重量最大的活塞动力长航时无人机，CH-5的首飞备受瞩目，“首次”“突破”“填补空白”这些字眼在关于CH-5的报道里反复出现，说起来轻巧，背后却是整个团队绵延数年的开拓创新。
CH-5无人机的成功首飞极大提升了彩虹无人机品牌知名度和行业影响力，这带给兰文博继续创新的动力，以及加速推进CH-5无人机市场应用的鞭策。首先要增加无人机的起飞重量，从2吨增至3.5吨甚至更大，这样才可以携带更多载荷、搭载更多平台、应用更多场景。体量上的增加实际是设计上质的飞跃，无人机需要具有更大的展弦比、升阻比，所以外形设计是全新的，随之而来给飞机燃油动力系统、飞行控制系统提出了更高要求。
彼时，作为彩虹公司的高级工程师，兰文博还负责多款无人机的研制抓总，如何统筹好各项研制、生产、试验、交付工作，他基本可以做到游刃有余。“在型号研发和市场需求的双重牵引下，无人机的研制创新工作非常明确、有针对性，院里和公司都十分支持创新研发工作，给予很多包容和奖励，这才使得彩虹无人机的发展一年一个大跨越，迅速成为中国无人机的一张名片，蜚声国内外。”兰文博说，在外人看来，这一路开拓创新、披荆斩棘可能很艰辛，但是他从没有哪个时刻觉得特别艰难跨不过去，遇到困难时，他只专注于解决问题，并且形成方案经验。
工作十一年来，兰文博几乎每年都会荣获跟创新相关的奖项和奖励，“青年优秀科技论文奖”“科技创新团队奖”“科技创新个人奖”“院长特别奖”等等。这些奖项是对他创新工作的认可，更是继续创新前行的激励。2019年，他作为型号总师带领团队完成研制的CH-5中高空长航时无人机系统达到国际领先水平，在2019年工业和信息化部等8部委联合主办的中国先进技术转化应用大赛中，以其领先且原创性的核心技术、优异的性能、完善的保障以及“三栖”市场应用转化能力，以总分第一的绝对优势荣获金奖。年轻的型号总师兰文博，在攀登世界先进无人机装备这条科技创新之路上，不急不徐，一步一个脚印走得非常扎实。
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