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氢动力为无人机可能的未来指明方向
当您想到氢和飞行时，大多数人想到的就是火焰吞没的兴登堡飞艇。但是在英国伦敦帝国理工学院地下室的一个实验室里，一个年轻的团队建立了它认为是航空旅行的未来的东西。
H2Go Power公司正在寻求一项专利，以廉价安全地存储这爆炸性气体。到目前为止，存储氢需要超坚固的大型储罐，这些储罐可承受的压力高达10,000磅力/平方英寸（psi）。是汽车轮胎的数百倍。但是，在剑桥大学攻读博士学位时，Enass Abo-Hamed博士提出了一种革命性的结构，该结构可以将氢作为稳定的固体存储而无需压缩。
她说：“这种存储方式所涉及的压力，类似于您在使用咖啡机中所承受的压力。”
该大学将她与材料科学家Luke Sperrin联合，试图为这项创新寻找商业应用。
Sperrin博士现在是首席技术官。一年前，他与Abo-Hamed博士与加拿大氢燃料电池制造商巴拉德（Ballard）建立了合作伙伴关系，制造了一种无人机，该无人机使用其反应堆安全地储存氢气以供飞行。最终，经过几个月的电话和电子邮件合作，Sperrin先生和首席产品开发人员Peter Italiano飞往美国波士顿进行了开创性的试飞。Sperrin先生笑着说：“当然，您需要非常好的天气才能驾驶无人机。开始的头几天倾盆大雨。我们甚至不确定我们是否能够继续前进。所以当它飞起来的时候，真是太可惜了。”
怎么运行的?
铝反应堆的重量不到一袋糖。小型气瓶内部有复杂的3D打印铝管网络。氢在这些结构中保持稳定状态的固态，直到“冷却剂”被泵送通过管道，使它们变暖并将氢气释放到无人机的燃料电池中为止，氢气（H2）通过催化剂释放到燃料电池的一侧，催化剂释放电子产生电能。然后将氧气（O）泵入燃料电池的另一侧，并与剩余的带正电的氢原子（H +）结合。唯一的最终废物是水蒸气（H2O）。
直到最近，可负担得起的氢气技术的主要障碍还是生产氢气的成本。将水分子分解成氢会消耗大量能量，这些能量通常来自化石燃料。
但是，可再生能源的广泛使用和电解的改进-使用电分离元素的化学过程-降低了生产燃料用氢的财务和环境成本。当前，大多数国家/地区对在人口稠密地区上空飞行的无人机有严格的安全规定。碰撞或技术故障可能导致无人机坠落。锂离子（Li-on）电池高度易燃，因此坠落着陆可能引发爆炸。但是，Abo-Hamed博士指出，即使他们的无人机从天上掉下来，氢也会以固体形式保持稳定。
Enass Abo-Hamed博士在攻读博士学位时就想到了氢反应堆的想法
“氢是一种快乐的气体，”Abo-Hamed博士继续说道。
“它想四处游离。”
这就是它如此爆炸的原因。但是，它也为您带来了更多收益。
氢气每千克的发电量是化石燃料的3倍-大约每千克39.0千瓦时，相比之下，煤油或汽油每千克约13千瓦时，而传统锂离子电池每千克仅约0.2千瓦时。这意味着氢动力无人机可以比电池动力无人机飞行得更远，并且有可能承载更重的负载。Abo-Hamed博士对她的创新可能性感到兴奋。
她说：
“因此，如果无人机可以在天空中停留更长的时间，它们就可以提供药物。或者扫描灾区并将信息发送回去。我的梦想确实不只是制造无人机。也许在未来的二十或三十年中，我们可以减少航空旅行的碳排放量，这对于我们的气候确实非常重要。”
英国H2GO Power是剑桥大学屡获殊荣的孵化公司，开发安全、低成本的氢气生产和储存技术。他们的使命是以绿色的方式为全球数百万人提供价格合理的可靠能源，以实现巨大的社会和环境影响。
H2GO Power是一家开创性的清洁技术公司。我们开发并提供氢能储存技术，用于零排放，安全可靠的电源，具有一系列商业应用。
使命宣言
“我们的使命是从可再生资源中提供清洁，可靠的电力，快速满足脱碳目标，为全球数百万人带来有利可图的社会影响。”
通常不可能获得可靠的电力，电网扩展太昂贵或柴油太昂贵而无法使用和运输。H2GO提供生产和存储系统，可以显着降低成本，获得绿色可靠的电力。可再生能源部门的增长导致电网失衡，导致绿色能源浪费。H2GO的解决方案允许全年100％可再生利用，使可再生能源更具经济可行性，并支持其可持续发展。氢气作为固态无碳燃料储存，而不是高压气瓶，通过我们正在申请专利的反应堆按需释放氢气。固态燃料的能量分配是电力和燃气电网的替代方案。
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