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美国国家航空航天局酝酿建立数据生态系统,以帮助无人机、空中出租车做出关键的安全决策

2022-05-25 11:18 性质:原创 作者:辞忧 来源:无人机网
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无人机网5月25日报道,据《DroneDJ》消息,我们正在努力实现这样一个未来:空中客运出租车和无人机送货将成为日常交通的一部分。但是,这些自主系统将如何获取重...

无人机网5月25日报道,据《DroneDJ》消息,我们正在努力实现这样一个未来:空中客运出租车和无人机送货将成为日常交通的一部分。但是,这些自主系统将如何获取重要的信息,如不断恶化的天气状况,以安全地完成每次飞行?为了解决这个问题,NASA的研究人员正在探索建立一个分散的数据和推理中心,以帮助自主飞机迅速做出关键的安全决定。

NASA的数据与推理结构(DRF)的工作方式将类似于人们使用导航应用程序来获取不同种类的数据,地图、事故报告、交通状况、道路工程状态等。就像这些应用程序帮助我们决定当时的最佳路线一样,NASA的DRF将向飞机发送为其任务定制的信息。

NASA的无人机和空中出租车的DRF将如何工作?

把DRF想象成一个数字“市场”,气象服务的提供者、地图和测量公司、空中交通管理部门等,可以一起通过数字协议向飞机运营商提供数据和推理服务。反过来,运营商也可以提供他们获得的数据和推理资源。因此,当一架送货的无人机连接到DRF时,它将能够获得来自气象站的信息,来自城市当局的详细地图,以及附近飞机的位置--所有这些都是利用市场上的数据集合起来的。

一旦无人机掌握了所有需要的信息,它就能用自己的软件了解到天气是可以接受的,它应该在200英尺以上飞行以避开建筑物,而且它必须为附近飞行的空中出租车留出空间。然而,如果天气不好,由DRF启用的决策支持工具可以为无人机提供一条新的飞行路线,以避免天气和障碍物的危险。

DRF项目由位于加州硅谷的美国宇航局艾姆斯研究中心带头实施。目前,其愿景是解决先进空中机动性(AAM)系统的需求,但DRF也可以证明对更广泛的交通网络有用。你可以在这里了解更多关于DRF的信息。

美国国家航空航天局(英语:National Aeronautics and Space Administration,简称NASA /ˈnæsə/),又称美国宇航局、美国太空总署,是美国联邦政府的一个行政性科研机构,负责制定、实施美国的太空计划,并开展航空科学暨太空科学的研究。

1958年7月29日,美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》,创立了美国国家航空航天局(NASA)。

NASA是目前世界上最权威的航空航天科研机构,与许多国内及国际上的科研机构分享其研究数据。

2018年4月16日晚发射“凌日系外行星勘测卫星”,寻找太阳系外行星,期望发现可能孕育生命的“另一个地球”。

机构历史

NASA使用过的标识

美国国家航空航天局(NASA)是美国联邦政府的一个政府机构,负责美国的太空计划。1958年7月29日,艾森豪威尔总统签署了《美国公共法案85-568》(United States Public Law 85-568,即《美国国家航空暨太空法案》),创立了美国国家航空航天局。

1958年10月1日,NASA正式成立,取代其前身美国国家航空咨询委员会(NACA)。NASA的领导项目包括阿波罗登月计划、“天空实验室(Skylab)空间站,以及后来的航天飞机。

机构设置

管理机构

美国国家航空航天局(NASA)华盛顿指挥部为最高管理机构。下设埃姆斯研究中心(NASA-ARC)、德莱顿飞行研究中心(NASA-DFRC)、格伦研究中心(NASA-GRC)、戈达德空间研究所(NASA-GISS)、戈达德航天飞行中心(NASA-GSFC)、独立认证与鉴定研究所(NASA-ⅣVF)、喷气推进实验室(NASA-JPL)、肯尼迪航天中心(NASA-KSC)、兰利研究中心(NASA-LRC)、马歇尔航空飞行中心(NASA-MSFC)、斯坦尼斯航天中心(NASA-SSC)、沃罗普飞行研究所(NASA-WFF)和白沙试验研究所(NASA-WST F)。

2010年,Google和NASA合办了一所“奇点大学”。

NASA在行政上直属总统领导,由局长总体负责。NASA是在两个层次的基础上实施管理,局总部管理和战略事务部管理。局总部对全局负有领导责任,协调局内外工作,执行NASA的对外成本核算和联络,制定该局长远规划、年度计划,实施预算集成,制定NASA的发展战略、长期投资战略、NASA政策和标准。监督各研究中心的技术管理工作;检查各阶段工作进展和完成情况;保证执行经国家批准的计划。

NASA

NASA建立了六个战略事务部,分管NASA的主要业务领域,以实现NASA的任务和更好地服务于客户。它们分别是:航天飞行部(约翰逊航天中心、肯尼迪航天中心、马歇尔航天飞行中心、斯坦尼斯航天中心);航空航天技术部(下属艾姆斯研究中心、德莱登飞行研究中心、兰利研究中心、戈兰研究中心四个研究中心);地球科学部(下属戈达德航天飞行中心);空间科学部(下属喷气推进实验室);生物和物理研究部和安全与任务保障部。每个战略事务部都有自己的一套战略目标、目的和为满足主要客户需求的执行措施。战略事务部负责确定客户需求并确保所有客户满意。各事务部会同分管业务的副局长确定其工作方向,负责制定各事务部的长期投资战略、预算、项目资源分配和性能评估、政策和标准,执行NASA的政策。

2016年1月初,美国航空航天局(NASA)成立行星防御协调办公室(Planetary Defense Coordination Office/PDCO)。PDCO的职责是调用所有太空机构的能力来分类、监测、跟踪存在于地球轨道内的小行星、彗星和其它天体,协调各机构和政府间的努力,以应对任何潜在影响的威胁 ,并由美国国家科学基金会(NFS)提供支持。PDCO可以与美国联邦紧急事务管理局(FEMA)、国防部和其他美国、国际相关机构合作,提出应急计划。该办公室的负责人是Lindley Johnson,头衔为行星防御官(Planetary Defense Officer)。

太阳出现巨大黑子

实验机构

美国国家航空航天局

喷气推进实验室(JPL)

拥有46年的研究历史,由国家航空咨询委员会的四个主要实验机构与其中80名成员改组而成,陆军弹道飞弹署(Army Ballistic Missile Agency)和海军研究中心(Naval Research Laboratory)的一部份也整合到NASA的组织里。

原国家航空咨询委员会(NACA)的3个实验室:兰利研究实验室、刘易斯研究实验室、艾姆斯研究实验室编入NASA,更名为兰利研究中心、刘易斯研究中心、艾姆斯研究中心。爱德华空军基地的飞行试验室改名为飞行研究中心,海军研究实验室有关先锋计划的部分划归NASA,在马里兰州组建了戈达德航天飞行研究中心。

研发机构

发现号航天飞机准备发射

美国国家航空航天局总部下辖10个研究中心:

1、戈达德航天飞行中心(Goddard Space Flight Center)位于马里兰州格林贝特

2、约翰逊航天中心(Lydon B. Johnson Space Center)位于德克萨斯州休斯顿

3、肯尼迪航天中心(John F. Kennedy Space Center)位于佛罗里达州卡纳维拉尔角

4、马歇尔航天飞行中心(George C. Marshall Space Flight Center)位于亚拉巴马州亨茨维尔

5、斯坦尼斯航天中心(John C. Stennls Space Center)位于密西西比州圣路易斯

6、艾姆斯研究中心(Ames Research Center)位于加利福尼亚州墨菲特联邦

7、阿姆斯特朗飞行研究中心[8](Armstrong Flight Research Center)位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地

8、兰利研究中心(Langley Research Center)位于弗吉尼亚州汉普顿

9、格伦研究中心(Glenn Research Center)位于俄亥俄州克利夫兰

10、喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)位于加利福尼亚州帕萨迪纳

NASA航天飞机

其中喷气推进实验室是NASA的合同运作单位。

NASA总部下辖进行航空科研工作的单位,主要有5个,现分别介绍如下。

1、艾姆斯研究中心

2、戈兰研究中心,John H. Glenn Research Center at Lewis Field

3、兰利研究中心,Langley Research Center (LaRC)

4、喷气推进实验室,Jet Propulsion Laboratory (JPL)

5、德莱登飞行研究中心,Dryden Flight Research Center

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