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设备与工具中国在无人机的开发和应用这一方面要比西方国家涉足晚一些，也因此在空气动力以及发动机等方面都存在许多的差距，中国正在不断加紧追赶步伐，截止到目前为止中国无人机虽然还不能超越西方国家，但是相对以前来说已经有了巨大的进步。
谷火平是国内著名的军事专家，他曾经说过，中国在推出翔龙无人机之后，立即引起了各国的重视，此无人机最大的特点就是连翼布局十分罕见，这是中国在飞机设计历史中非常大胆的一个突破。翔龙主要拥有前翼和后翼，两者之间组成了菱形的框架，这种结构是中国设计人员的一次创新，这让一直觉得中国不可能制造出全球鹰的美国最终也不得不服气。
翔龙属于长续航时无人侦察机，从原理上来说和美国的全球鹰有些类似，其实两者在尺寸以及任务的定位上几乎是相似的，这让一些美国军事专家将中国的翔龙称为山寨版的全球鹰。据悉全球鹰整体机身长度是13.5米，高度为4.62米，而翼展则为35.4米，最大起飞重量只有12吨，不过却可以携带7吨以上的燃料，航程最远可以达到两万多公里，而航速最高也可以达到每小时六百公里，可以连续在空中飞行35个小时。这是因为全球鹰的机翼使用的是复合材料平直翼，而小型涡扇发动机的油耗也比较低。
翔龙的前翼和后翼构建菱形框架的布局，能够让升阻比变高，而且还能够保障不容易失速。不过众所周知中国的发动机是一个短板，而翔龙无人机也存在这个缺陷，国内并没有合适的25-40千牛的涡扇发动机，在这种情况下只能使用歼7战机使用的涡喷7发动机，在后来条件成熟之后又改换为新型发动机，据悉这种新型发动机或许是乌克兰生产的AI-222-25涡扇发动机。使用了此发动机之后翔龙的航程就会增加，或许能够达到一万四千公里。从目前掌握的信息来看翔龙能够连续进行16小时的航行。
这样看起来翔龙无人侦察机在正式进入服役期之后，可以在印度北以及日本等地区进行长时间的监控监测，随着科技水平的提升，翔龙或许还会更加先进，如果能够拥有和全球鹰类似的平面搜索雷达，那么翔龙还能够监控东海以及西太平洋等海域的船只。
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