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设备与工具
李波在工作室时的工作照
【环球无人机报道 记者 李德意】近期，无人机成为物流、媒体等多个行业频频打出的“招牌概念”，同时，“无人机飞手稀缺”的报道亦常见诸报端。若一个人既掌握扎实的飞行本领又通晓无人机技术，其会否成为业内的“抢手资源”？一次偶然的机会，记者遇到了一位符合上述特征的飞手。此飞手自主画图进行设计，自己刻板并独自完成硬件编程，能够根据自身及客户需求制作出“独一无二”的无人机。其云台可以率先完成滚转轴(ROLL)90度旋转;飞行器可以在空中1000米高度(已报批)以及全黑环境下安全完成843米远距离拍摄。这些成就不禁令人好奇该飞手究竟是何种性格，环球网特对其进行专访。
在一个沐着阳光又伴着寒风的午后，记者来到位于北京市通州区李波的工作室。刚进入工作室，记者便看到李波正伏在桌前，在暖色的灯光下组装无人机部件。李波的“工位”桌上虽然摆满了各种零件，但看上去，摆放得似乎还是有些章法。引起记者注意的，还有一辆靠在墙角的亮色儿童玩具车。通过简短交谈，记者知道这辆车是李波特意为儿子改装的，车的内部线路、⾳响系统、灯光、无级调速动力等功能都是自主设计，而且，这辆车还单独配有一个经过改造适配的无人机遥控器。一边交谈，李波还向记者介绍了贴在墙壁上数张照片背后的故事。随着与其攀谈，记者发现，坐在眼前的这个人既“任性、疯狂”，又追求“个性”，主张“不同”。李波是怎样从曾经的“难以维持生计”成为如今的“航拍大咖”，一位热爱音乐的“文艺青年”又怎会兼具技术发烧友的“极客精神”？环球网对李波的专访将逐渐揭开这位“矛盾结合体”的成长经历与“黑历史”。
李波改造的儿童车
年少被指玩物丧志 现有成绩皆因不放弃的疯狂
环球网：通常会认为玩音乐的人是“文艺范”，您是怎样喜欢上航模，走上“技术咖”这条路的？
李波：我从小就喜欢这些。小学三年级学音乐，接触的是手风琴;四年级学电子电路，学的是模拟硬件，不涉及编程。我从1995年开始做乐队，后续还逐步开办录音棚，设立影视广告公司。2003年，我来到北京担任音乐制作人，并在无意中从玩具店买到了一个航模。从接触航模那一刻起，我一下子就疯狂地酷爱它了。我是比较“兴致”的人：想要做一件事，不管眼前挣多少钱，我都可以放弃。那时，我已经可以做到8000元一首歌。但就是因为喜欢上了航模，我就天天盯着充电器，一充好电就出去飞航模。
其实，上小学时，我也喜欢航模，但那时没有条件，一是接触不到，二是买不起。等到长大了，自己能够买得起的时候，我就变得特别疯狂。2003年至2005年，我是有活儿不干，有钱也不挣，就是天天玩航模。但是，对航模的疯狂已经在经济上令我没有办法生活了。所以，我在2006年开办“北京概念模型”店，并且，我还在2007年自学硬件编程。原本以为把自己喜欢的东西融入到工作可以赚些钱，但结果是，模型店根本不足以保证生活。再加上当时淘宝对实体店的冲击，我的整个经济状况落到低谷。
那时，家人甚至是自身都认为自己是玩物丧志。2009年，接触到“现场键盘”这份相对比较赚钱的行业后，我便想着好好工作，决心以后不碰航模了。随即，我贱价卖掉了手中的所有模型。但终归，内心热爱的东西不会被轻易放弃掉，我还是捡起模型，做起了无人机航拍。
环球网：您的经历令我想到三个字——“不放弃”。您对生活中所有的事情，都是坚持最初的想法么？
李波：对我喜欢的音乐、电子、模型而言，是的，而且我一定要锁定目标。举例来说，以目前无人机市场来看，一些大厂商已抢占了很大的商业市场，我继续做可能没有什么市场价值。但是，我就是要自己研发程序，自己去做机器。至于原因，我也找不到，或许就是出于喜欢。我不喜欢用买来的东西，我希望自己能够根据自身需求打造出一台机器，以完成更多别人做不到的事情。尽管我的机器比别家要贵，但其性能多数情况还是比买来的要强，要不然真没必要自己做了。我就是喜欢弄个性的东西，不喜欢跟别人一样。
环球网：或许正是由于您的“不喜欢”、不愿将就，大众才能看到更多出自您手的经典作品。您目前的精力主要放在哪方面？
李波：精力放在三大块——键盘、航拍、设计。现在，我有家庭了，不能再像之前那样任性。要是有航拍、键盘的业务，我会先接活，承担起对家庭的责任。以现场键盘来说，综艺、访谈、晚会类的我都做。现场键盘对反应速度要求很高。尽管没有事先准备，但键盘手一定要紧跟现场情景，迟一秒就会是没有意义的。设计是指自己编程、制作无人机。我每天要画图纸，设计机器，这需要大量时间，所以，尽管自己会做后期剪辑，现在也比较少去弄了。
十天十夜“钻”出大招 享受快乐感性地看世界
环球网：当初是什么契机，使您去研究硬件编程？
李波：当时做模型店的时候，直升机是非常难调的，其对精密度要求非常高。哪怕只是零点几度，都会对机器产生影响。正常来说，调试一架机器，最快也需要三、四个小时。那时，客户特别多，大家都排着队等待调试机器，可毕竟一天也调不了多少，所以，我就在想，有没有什么机器可以作为辅助，能够实现快速调试。有了这个念头后，我便设计出了硬件。至于软件，我本是想雇人做编程，但奈何聘用人才需要1万元起价，而且，若按照我的要求进行编程，需要花费十几万元钱，我自然是无法承担这笔费用。所以，与其等着别人，还不如靠自己。我便下定决心买来了书和教程。十天十夜的时间，除了吃喝，我就在电脑前反复练习，反复学习。一番密集训练后，我就可以编出东西了。掌握编程技术后，我设计出的调试机器可以做到约40分钟调一架直升机，而且精度特别高。回过头来看，我此刻也发现，编程对我而言也是非常必要的。
环球网：我突然想到一个字来形容您，“钻”——钻研。您是否认同这个说法？
李波：认同。我就是这种性格。一旦我想做什么事，就没有别的事情可以打扰到我，或阻挡我。以自学硬件编程举例，我那段时间就是学习，你给我多少钱，你让我干什么，我都不去，得直到我弄明白编程究竟是怎么回事才行。当然，学习编程很难，过程中碰到了很多难题。比如，若是遇到高等数学，我就打电话向博士后请教，一个一个问题逐个击破。
环球网：目前，您自己做出的机器主要有哪些用途？
李波：有给通讯系统等背景客户定制过机器，总体来讲，机器目前主要应用于航拍。我在做航拍时，通常是飞自己的机器。因为只有自己操作，才能体验到拍摄者究竟需要什么，机器到底还要做哪些改进。
李波在法国拍摄时的工作照
全黑航拍时使用的机器
定制不轻易向客户说NO 要做中国航拍界NO.1
环球网：您感动的瞬间，是否都融入在技术成就的达成里？
李波：是，尤其是当做了一些别人办不到的事情时。还有一点是，我们“不跟客户说NO”：客户不了解无人机，故为寻求最佳拍摄效果可以展开想象，当客户提出要求时，我们不轻易拒绝，哪怕我们此刻无法实现甚至失去眼下的合作机会，但我们也会踏实研究，想办法让需求在下一代机器实现。比如一客户提出无人机镜头要滚转(ROLL)90度拍摄，即先像手机一样立着拍，随后再横向拍，这是此前所有云台都实现不了的，但我们的云台实现了。
或许是因为我是技术、设备、拍摄全套做，所以会因为创新而更加有成就感。我有一个理念，就是“想做”：既然做航拍，就要做到最好。
环球网：“不跟客户说NO”，是不是有点草率？
李波：肯定会有人这样说。我是指尽可能去满足客户要求。如果客户提一些违反原则性的需求、完全不靠谱的假想，那我是需要说NO的。但凡客户提的是合理要求，而且是有可能实现的，我们就会想办法去尽力实现。毕竟，我为这一个客户带来新成果，别的客户也能同时享受新技术。
李波工作时的照片
环球网：您提到的“跟别人不一样”，可否举例说明？
李波：我们与消费级无人机厂商的定位不一样。我们是需要什么做什么，不做没有实际意义的功能。例如，参与的电影拍摄需要用到4.6k电影机，我便会根据这个电影机的特质做出相应机器。因为机器不作销售，便无需考虑大众市场需求，也不必顾虑非专业人士能否操作，我只需要把“客户想要的”跟“我要做到的”实现方可。
航拍除需考量机器外，飞手的基本功也很重要。我们基础训练都是一个动作、一个动作练出来的。哪块该不该飞，能不能飞，能不能安全地飞，心里自是清楚。航拍时，若遇到GPS干扰、遥控器信号中断等状况，未经训练的人怕是连备选方案都没有。于我们而言，就算所有信号都中断，我们也能保证机器安全降落。保证安全，是必须。我们每个新机型基本是天天拿出去飞，要飞半年以上，才敢出去干活。若不能保证安全，则不去祸害人家。
环球网：您提到的定位就是您工作室的定位么？您说的“我们”，是指谁？
李波：工作室只是一个工作环境，若非要谈定位，应该是“要做就做不一样，要做就做最好”。尽管这句话挺俗，但我的性格也是如此。我和张陟是一个团队。我们自2006年相识，便一直是最好的朋友。
李波(左)与张陟(右)在2008年展会时的照片
环球网：您和张陟何时开始共事航拍？分工如何？
李波：我俩很早就认识，但一起组队航拍是在2012年。我们各自都单独出去航拍过，但没有两人配合时的效果好。我俩已经达到一定默契，例如我飞一条镜头的时候，我不做解释，小陟就知道我要干什么，镜头可以直接给到位，反应特别快。航拍时，我俩可以达到基本不说话，就知道对方心思。
航拍进行中，主要有两个任务，一个是操纵无人机，另一个是控制镜头。若拍摄电影，还需有一个跟焦师。另外，还需安全员，负责瞭望飞机的安全状况。我和小陟都会操纵无人机和云台，故我俩没有什么明确分工，可以互换。分工不重要，关键的是，我俩配合非常默契。
李波(中)与张陟(右)航拍时的工作照
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