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设备与工具一、目前传统实操教学中的现状
首先，学员的空间感和距离感差异大，普遍失真。
例如：初学学员在训练中，飞机没有飞到8字远端的点。毕竟在视觉误差下，学员通过肉眼难以准确判断飞机是否已经到点：不是远了，就是近了。
唯有长期训练和借助参照物反复比较，此状况才能改善，这是导致培训成本高的一个原因。
其次，学员对俯仰、航向、横滚的协调控制难以做到连续。
例如：学员速度太快，转向太慢，把圆画大了；速度太慢，转向太快，没有画弧度，而是折线转弯。
唯有在现场训练中得到教员的持续纠正，方可逐渐得到改善，导致教员工作量陡增。
针对以上难点，目前教员传统的教学方法：
1、通过口头指令，指挥学员跟随操作。
2、自己亲自飞行，让学员在旁边观察体会。
3、用口头语言向学员描述所存在的问题并提出解决方案。
经过大量的实际教学总结，仅仅是在教员口述和操作演示下的教学效果非常有限，原因如下：
1、初学学员本身空间感和距离感不强，教员用语言描述很难精准定量地表达非常重要的即时时空关系：飞机位置、操作关键点和操作者感受；
2、学员观察教员操作遥控器和观察飞机不是同一方向，学员无法在看着教员的操作，同时又能观察飞机的位置和姿态，因此学员很难直观地将教员的操作和飞机姿态、空间位置关联起来。
3、实操训练对教员的水平要求较高，教员必须具备丰富的经验和培训职业素养，才能准确地描述学员在飞行过程中出现的问题，同时为学员指出改进的方法和进步的方向。
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