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设备与工具根据行业的预测到2035年全球机上互联网带来的市场空间将达到1300亿美元，其中航空公司领域的市场空间达到300亿美元。面对目前国内机上互联面临着改装流程长，流量成本高等困难，中国南方航空股份有限公司平台运营部副总经理王煦提出“借助中国互联网的独特优势，航空公司机上互联通过对数据处理和有效利用，也将助力飞行安全的提升，降低运营成本。最终实现旅客满意，航司盈利的双赢局面。”
张昉，青岛航空副总裁
2020年7月7日，国产首架国产高速互联网飞机成功完成首航，这对于国内的航空公司是一个里程碑似的大跃进。青岛航空副总裁张昉先生分享了青岛航空机上互联网项目的实践过程与经验，并在现场播放了改装视频。
张弛，空地互联网络科技股份有限公司总经理
新冠疫情对航空行业带来了非常深刻的变化和影响，证明了航空业其实是一个脆弱而又面临高风险的行业。“传统的服务要素被精简，互联网需求呈现跳跃式增长，这也促使利润来源由机票转变为增值服务。”空地互联网络科技股份有限公司的总经理张弛表示，“目前国内航空互联网面临着商业模式不灵活、产业链不成熟，一体化解决方案供应商极少的挑战，中国的航空互联网覆盖面低的现状，这些都要求我们立足于现在的4G技术，连接不同商务业务整合更多资源，使互联网改变飞机的运行生态。”
5G——万物互联的钥匙
彭焕春，中国商飞上海飞机客户服务有限公司科技管理部副部长
全球第二大市场研究机构Markets and Markets在其最新报告中写道，“预计到2021年，全球航空5G市场规模将达到5亿美元，到2026年这一数据将增至39亿美元，期间年复合增长率达到52.7％。”让飞机上互联网已经是国务院重点推进的十佳工作之一。
中国商飞上海飞机客户服务有限公司科技管理部副部长彭焕春表示，“未来航空领域的发展趋势主要集中在跟新的技术，飞机的互联，5G，大数据分析，人工智能，物联网，区块链，做深度的融合；商用飞机航空系统各个方向跟空管、机场、航司、MRO的发展趋势要做互联，提升商用飞机服务在整个民用飞机的价值链和产业链的比重。”打造完善的数据分析平台，构建国产飞机数据检测、存储、分析、共享的生态圈，打破飞机的传统使用方式，提升飞机的运行效率，提升安全性和可靠性。
马俊康博士，中电科航空电子有限公司航空互联部主任
中电科航空电子有限公司的航空互联部主任马俊康博士提出“在5G技术背景下，ATG和卫星通讯融合，促进实现飞机制造商，航司，卫星运营商，机载方，地面系统产业互通升级。"
王一涵，中国移动通信集团有限公司政企交通行业商务总监
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