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设备与工具“5G新技术必将为ATG注入新的功能带来革命性的体验，可以提高覆盖面积半径更广，连接更稳定，抗干扰能力更强，容量更大的连接。”中国移动通信集团有限公司的政企交通行业商务总监王一涵表示，5G ATG既可以降低我们航司的联网成本，也可以给航司开辟一条创收的途径，更为更多的行业发展带来了可能性。
空地互联——航空数字的大门
蒋萍，昂际航电航空和数字业务发展总监
对机载设备商来说，未来的发展趋势是智能化，其第一步就是要做到空地互联，而对于航司来说，空地互联的主要目的是提升乘客满意度，增加辅营收入。“智能化的第一步是空地互联，就像计算机要联网，联网之后就是智能化”，昂际航电航空和数字业务发展总监蒋萍对此作了详细介绍，并分享了昂际航电机载互联的解决方案。她表示，目前机载互联本土化产品较少，国外的产品占比较大，昂际航电立足国内市场，将系统定义、系统集成，改装方服务和技术支持等一系列服务提供给本地航司，提供更加便捷的空中互联网服务。
刘伟伟，中兴通讯股份有限公司ATG产品总经理
“ATG最大的问题在于频谱，中兴在多年的开发经验和实践中开发了自研芯片，核心问题是解决网络之间的干扰问题，还有地面和空中的波束自动跟踪技术。”中兴通讯股份有限公司的ATG产品总经理刘伟伟先生分享了中兴通讯针对ATG的方案和未来的强化思路，“未来中兴通讯的站点会无缝覆盖中国整个航路，预计站点达到800-1000个，这将会对航空互联网的推动产生重大意义。”
孙路，空中客车中国创新中心负责人（左）
Thorsten Robrecht，SkyFive创始人兼首席执行官（右）
机上互联网行业健康的发展，离不开产业链上下游所有同仁的共同努力，离不开相关企业的紧密合作。空中客车中国创新中心负责人孙路和SkyFive公司创始人兼首席执行官Thorsten Robrecht签署合作协议，双方将共同探索开发满足中国市场需求的5G空地互联解决方案。
上海波音航空改装维修工程有限公司也在论坛上与上海虹桥临空经济园区进行初步接洽，探讨有关落户的政策。
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