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低成本的自主无人系统:地面战争的未来!

2020-05-05 14:21 性质:转载 作者: 泰克 来源: 桌面战争
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无论是职业体育还是商业领域,对于实现正确的战略至关重要。那些选择正确战略的人将获得冠军或市场份额;那些没有做到的人,会丢失冠军,失去市场份额或者干脆被...

无论是职业体育还是商业领域,对于实现正确的战略至关重要。那些选择正确战略的人将获得冠军或市场份额;那些没有做到的人,会丢失冠军,失去市场份额或者干脆被淘汰(例如柯达或百视达)。军队的发展也是一样,在两次世界大战之间,德国发展了闪电战理论,而法国修建了马其诺防线。因此,在经历了近20年的阿富汗和伊拉克战争之后,美军发现自己正在转型,因此必须采用正确无误的战略。

这不是陆军的第一次重大变革。越南战争后,陆军的概念重点从平叛转向使用新型高科技装甲与最先进的空中力量相结合,以对抗苏联。这种被称为“空地一体战”的新概念来自陆军理论、组织、训练、物资、领导、人员和设施的全面转型。如今,在专注于反恐和反叛乱战争后的几十年之后,陆军正过渡到另一个作战概念,即多域作战。这个概念设想同时使用陆军、海军、空军、网络和太空部队竞争,并在必要时在武装冲突中击败俄罗斯或中国。

尽管取得了令人钦佩的进步,但由于对遗留平台的过度使用,有效的多域作战理论仍然存在问题。从促成陆军成功过渡到“空地一体战”的因素来看,没有理由乐观地认为多域作战将像“空地一体战”一样成功。陆军仍然致力于弄清自己希望成为一支拥有大型、笨重和昂贵的载人系统的部队,同时在看起来更适合小型、多人和精明的环境中作战。与功能丰富且价格可承受的收益相比,精致的系统变得越来越脆弱。那么,是什么阻止了美军从一支负担得起的,丰富的、自主的部队过渡呢?

混合因素是负责任的,但首先必须确定为什么负担得起的、丰富的和自主的力量是更好的力量。建立在“少数”概念上的力量之所以优越,是因为它更快、更容易且制造而不那么容易受到伤害。其提供了更大的战略、战役和战术机动性;最重要的是,其可以在大规模作战和多域作战中压倒精密的对手。

当前平台的制造厂极易受攻击,比历史上任何时候都更加脆弱。目前,M1艾布拉姆斯坦克和其他作战平台是在不同的静态地理位置组装的,这些工厂依靠专业知识来生产这些精密的平台。他们容易受到高超音速导弹、代理部队和网络作战的打击,甚至可能成为关键人员的目标,这可能导致战争期间所有工厂全部被关闭。

为了实现战略机动性,自动驾驶汽车可能会以足够简单的方式进行设计和制造,以允许建立多个分散的工厂。这些工厂可能能够从一个地点转移到另一个地点,从而避免特定车辆的整个供应链在一次打击中被破坏。尽管这听起来可能是困难,效率低下或不必要的,但重要的是要记住,苏联公民的艰苦努力挽救了苏联的战争潜力,在1941年中期,德国军队入侵后撤离了1500多家军事必需品工厂。通过生产大量负担得起的作战平台美国工厂的分散和流动,美国陆军可以依靠来自美国大陆的不间断供应。

经济实惠,丰富的和自主的车辆也可以显著提升美国陆军部队的作战机动性以多种方式。除了从美国本土向海外输送外,盟国还可以建立类似的负担得起的自主平台,以在整个战区满足即时战事需求。例如,如果美军或联军在西欧,中欧和东欧拥有移动工厂,则可以减少对传统精致、昂贵的载人设备,由舰到岸以及向前进的铁路站台的时间,以及密集型交付的需求。此外,与M1艾布拉姆斯坦克(M1 AbrAMS)坦克等精致平台相比,小型自动驾驶汽车的吨位减少使它们能够越过许多桥梁,这些桥梁原本需要陆军进行大量工程设计,但同时可能会遭到攻击。

与重型载人车辆相比,小型自动驾驶汽车还可提供增强的战术机动性优势。传统精致车辆的尺寸和重量使其无法进行深水两栖攻击。相反,美国陆军目前依靠使用有限的架桥设备进行复杂,高风险的渡河行动。在传统的渡河作战中,这种架桥设备在重型战斗平台能够使用它们穿越之前,很容易受到敌人的打击。另一方面,轻型自动驾驶汽车可能能够进行大规模的两栖攻击,而不必依托广泛的架桥支持。这将使陆军能够在需要建立更多永久性的桥梁基础设施以跟随部队之前,迅速在河的一侧增加战斗力。

“空地一体战”理论依靠精巧的平台来“战胜人海战术并获胜”。在海湾战争期间,以美国为首的联盟在很大程度上证明了对萨达姆·侯赛因的伊拉克军队的这一理论的正确性。今天,大众自治的现代技术,在多域作战时代的远程控制系统,可能会给那些在大规模地面战斗中通过纯粹的数量大规模压倒自主战斗力的人们带来胜利。通常受供应线和风险偏好限制的地面侦察安全性可以通过丰富,负担得起的自治系统几乎无限地延长范围和持续时间。这种近乎无限的侦察和安全性将为陆军领导人提供比其对手明显的优势。此外,自主系统还允许美国陆军领导人在敌军后方进行渗透演习,以攻击、伏击或袭击毫无戒心的敌军。

美国常规部队很少使用渗透作为一种机动手段,因为它使士兵极有可能被敌军俘虏或杀死。如今,大规模的自治可能会给这一有利的策略带来极大的好处。在朝鲜战争中,这种策略被中国军队对美军的破坏性作用广泛使用。另外,如果“战场上最好的坦克仍然是拥有最好乘员的战车”,那么人们会期望一支胜任的乘员在运行着十几个或更多无人驾驶自动系统时,会压倒同等水平的T-90乘员组的能力联合进攻和防御行动。

那么,是什么因素阻碍了美军向负担得起的、丰富的自主部队过渡呢?四个因素:最近的大国冲突研究、组织文化、军工联合体和陆军采购系统。这些相同的因素对陆军有利,并使其在1974年至1991年间以精湛的条令结构“正确地做到了”。然而,这些相同的因素现在正对陆军起作用,因为其试图创建一支“支配型”军队。在不久或更远的将来为多域作战而战。首先,应该放弃“支配”的概念。从历史上讲,战争很难是某一方“一枝独秀”,在美国历史上,可以说美国真正做到的只有1991年的海湾战争,期望支配将使军队为不切实际的期望做好准备。

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