无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具时速100公里追拍违章车
在珠三角地区，探索无人机市场的公司不在少数。有的公司原先帮助外国公司代工，后来有自己的品牌，生产用于农业数据监测、快递送货等专业级无人机。尤其是在大疆走红之后，无人机创业公司开始如雨后春笋一样出现，并且都将目光放在了民用航拍这个领域。
但事实上，这个小众领域中，要如已经成功的大疆一样做出颠覆并不容易。于是更多的无人机公司，将目光转向了矿产、地质勘探等行业应用方向。一个最理想的应用场景是：让小型的无人飞行机，加载激光勘测雷达、高清摄像头等设备，在矿洞、溶洞等普通人难以抵达的复杂区域，探测测绘完成后自动飞回。
这并非科幻电影中的场面，而是上海RoboPeak团队正在实验的场景。创始人陈士凯告诉记者，他们已经有一套成熟的激光雷达测量和同步定位荐位系统，目前正在同一家有军工背景的无人机企业合作，为地矿测量等特殊行业量身定制无人机。
“室外的无人机可以通过GPS自动导航，但在地下溶洞等环境中，障碍物较多，而且地形环境非常复杂。这个时候就得依靠室内测量定位系统。比如通过激光雷达的探测，让无人机自动记住它已经飞过了哪些线路，避免飞过重复区域。同时通过同步定位荐位系统，无人机还能自动设计出一套最合理的飞行路线。”陈士凯用轻松的语调告诉记者，他们目前研发的系统已经属于业界领先水平，并具有大规模普及应用的可能。
一个最典型的例子是，产品中的核心物理硬件激光探测雷达，在日本、德国等地均有生产，专业级别费用高达70多万人民币/台，即便是精度较低的民用产品也要1万元左右，但RoboPeak团队研发出并已批量生产的成品仅需数百元，而且性能没有明显下降。同时，陈士凯告诉记者，他们的同步定位荐位系统与Google无人驾驶车技术类似，已经达到了国际领先水平。“日后在矿产探测、地质勘探等行业应用中，将会得到大规模普及和应用。”他乐观地说道。
更快一步的是，已经有厂商的行业应用产品在市场上得到成熟推广。像深圳一电科技的多旋翼无人机产品，在国内行政、交通执法、抢险救灾中多有应用，其旗下的AEE军警无人机，已经在欧美国家的军、警执法单位中得到广泛应用。
鲜为人知的是，这家企业曾参与公安部、总装备部《警用无人飞行器系统》行业标准起草制定，公安部、科技信息化局等单位曾多次前往参观。今年开始，在深圳政府发起的“法治通城”专项治理活动中，一电科技便提供专业的警用拍摄设备和无人机产品，对市内道路进行侦查、监控、航拍，协助深圳交警整治严重影响通行秩序的交通违法行为。以已经投入执法应用的重点产品为例，其最高巡航速度达到100公里/小时，最高飞行高度7000米，能够抵抗六级风，续航时间达到一小时，搭载了20倍高清变焦摄像机，能够迅速追上违章车辆并清晰抓拍下车牌号。
“在一些难以到达的复杂地形区，无人机就能发挥作用。”深圳一电科技有限公司研发中心副总监曾学辉表示，其旗下无人机产品在雅安抗震救灾中就发挥了重要作用。当时地震造成部分山体严重垮塌，堵塞救援通道，恶劣天气也给救援工作带来很大困难。但通过无人机搭载专业航拍设备，就能够实现远距离空中侦查、监测，在灾区复杂环境条件下发挥优势。
空域管制有望松绑
无人机市场的火爆，也迅速点燃了资本市场的热情。今年以来，从二级资本市场到一线VC、PE投资人，乃至工程自动化专业的学生，都在寻找合适的无人机创业项目，意图赚取第一波红利。
但对无人机行业来说，即便有京东、亚马逊、顺丰等无人机送货项目的鼓励，但一个迫在眉睫的最大障碍是，低成本的商用无人飞行器不断出现后，这个领域对于法规、隐私的界线仍然模糊。
“当你发现你的邻居买了一架商业化的观测无人机，从他们的后院放出去，然后每天在你的屋顶转来转去，你怎么想？”Google执行董事长施密特在接受英国《卫报》采访时，曾表达了他对低成本无人机滥用的态度——任何私人拥有的无人机都有可能侵犯隐私，因此对于民用无人机应该立法监管。
这一担忧不无道理：今年4月份，加拿大航空公司的一家民航客机在温哥华机场降落时，旁边几十米处就盘旋着一架无人机，差点酿成撞机事故。但按照加拿大现行的《航空法》， 只要是不超过35公斤、飞行高度不超过400英尺、在操控者视线内的个人飞行器，都可以遥控拍摄视频。为此，加拿大交通基础建设部已经成立专门小组，与无人机爱好团体联系，并开始讨论相关立法问题，但目前尚未形成具体方案。
在美国，限制则更加严格。根据美国联邦航空管理局(FAA)的规定，仅允许以电影拍摄或者记录为目的无人机在天空中飞翔，但并不允许商用无人机的出现。今年加州立法机关通过一项法案，甚至禁止警方无人机上天执行飞行任务，除非获得专门的许可证。
“民用无人机在商用市场要真正普及成熟，空中管制是无法逾越的政策障碍。”IDG一位投资人表示，他所接触过的无人机项目中，几乎都在内置的GPS中设置了禁飞区，譬如在机场、重要建筑物附近会自动停飞。最关键的是，目前国内乃至全球范围内，都没有一个明确的法律法规，对蓬勃成长的民用飞行机做出界定，譬如规定飞行高度、发放牌照等，这就成了目前包括无人机快递在内商用领域的掣肘因素。
不过，有消息称，中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》征求意见，不久后有望出台。本次意见稿中涉及无人机在隔离空域
2020-10-21 10:08
2020-10-11 11:52
2020-09-16 18:27
2020-09-01 08:21
2020-08-27 16:24
2020-08-13 08:54
2020-08-11 17:29
2020-08-04 16:41
2020-07-27 11:49
2020-07-13 12:06
