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无人机增雨试验
团队：
甘肃省人工影响天气作业团队、翼龙-Ⅱ团队、金昌机场
内容：
改装大型无人机翼龙-Ⅱ、开展增雨适应性试验
优势：
自动化、智能化、人员安全性能高；夜航、山地复杂地形条件、空中过冷水丰富的云层作业
意义：
开启大型无人机人工影响天气作业先河
起飞！ 视频来源：甘肃省人工影响天气办公室
日记讲述人：张丰伟
前些天，我们对大型无人机“甘霖-Ⅰ”进行了全面“体检”，2021年的工作即将拉开序幕！但一切的开始，还要回到半年前！那天，这架无人机机首次夜航祁连山，播下甘霖！
01
准备——兴奋担忧
那天，我接到无人机准备就绪的电话。
接下来就是准备工作了：了解祁连山区天气过程、制定作业路线、协调空域、制定周密的作业流程。
一切准备“就绪”，我和庞朝云、魏栋即刻奔赴“战场”——距离兰州5小时车程的金昌机场。
试验第一天上午11点，我们将“飞行时间：次日0时至5时，作业高度：4000米至5000米”的结论回传给飞行指挥部。
飞行前讨论方案
一小时后，机场答复：“不同意”！原来，金昌机场没有无人机保障经验，更别说夜航。
我们开始与机场保障方、无人机飞行团队协商，最终，大家同意了。
02
协调——随机应变
第一天，下午3点！我们决定在4500米高度附近实施播撒作业。现场“变数”很大，我们得随机应变。
没有“模板”，重新“设计”飞行航线，并一再跟飞行员强调祁连山的天气条件复杂。
无比“焦虑”的我们，与无人机团队的“淡定”形成鲜明对比。他们越是笃定，我越担心。再三叮嘱机长：结合气象条件按照增雨需求来指挥，机长负责飞行安全。
飞行前作业团队准备工作
03
增雨——一波三折
起飞——结冰预警
激动人心的时刻到了！第二天，1时40分！飞行员按下按钮，轰鸣的马达声响彻整个金川机场，“甘霖-Ⅰ”直插云霄，半个小后进入了作业区。
无人机牵引进入跑道准备起飞
2时18分，结冰预警！当无人机盘旋上升到4500米高度时，机长操作台发出警告。此时，机载仪器也探测到了该区域的丰富云水。上高度——这是难得的作业良机！
球形天线罩前缘结冰严重（左侧毛球状为结冰体）
“降低高度-快速脱离（危险区）！”机长下达指令。
眼看着探测仪器上的曲线持续下滑，直至脱离最佳作业云区。遗憾的情绪爬上心头——作业时机可能转瞬即逝。
结冰警报——再拼一把
2点25分，“是否可以上升高度，到达优势作业区？”
“上升高度！”机长再次下达指令。
4500米！飞机又一次到达作业区。
“结冰警报！”飞机再次发出警报。
结冰预警
“下降高度！”机长命令飞机脱离云区。
通过后视摄像头，我们清楚地看到球形天线罩上覆盖了厚厚的毛球状冰层，像是扣了个冰碗。
催化剂挂架前结冰形成“冰碗口”
空域使用时间即将过半！作业时机转瞬即逝！我心急如焚：“过冷水丰富，这是理想的作业条件，将会取得事半功倍的效果。”
当时，机长也很纠结——强行进入云区，飞机可能有风险；躲着云区，增雨试验失败。
“再试一下！”经过飞行团队慎重考虑，机长决定“拼一把”。
再次挺进4500米——成功！
“4500米！”飞行员输入指令后，飞机开始爬升。随后，大气探测曲线再次提示云水丰富。
2点30分，“点火！”我下达作业指令。看着云层各种宏观、微观变化的状态、参数曲线，我们心里美滋滋的。
2点45分，地面控制站内安静下来——结冰警告再次响起，机长又一次下达降低高度的指令。
大家的心再一次被揪起来！
“高度保持、爬上率保持、速度保持，目前飞参正常！”随着一声声状态检查报告，机长也松了口气。原来，专为防除冰功能设计的供电吊舱出现了故障。
飞机结束后工作人员查看催化剂挂架前缘结冰
成功！在一次次降低-拉升-降低-拉升中，全国首次大型无人机夜航增雨作业完成。
看着一组组数据，我一直悬着的心终于放下；走出机场，一轮朝阳迎面而来。
飞机结束后省人影办指挥人员与无人机合影
大型无人机用于人工增雨领域
是具有重要意义的一步
试验成果的推广
将使人工增雨作业
更加有效且更加安全
2021，“甘霖-Ⅰ”
请继续加油，再增甘霖！
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