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腾讯科技 王潘 1月9日拉斯维加斯报道
穿过CES南1馆再往里走，南2馆门口的DJI大疆创新格外耀眼，这里围满了前来观看无人机表演的人群。现场围观的人群中，甚至有不少人掏出手机，将视频发至微信朋友圈。
没错！这里中国人随处可见。在CES无人机展区，中国厂商已经占据了绝对主导，本次参展的近20家无人机厂商中，中国厂商占了近2/3。
2016年CES，参展的无人机企业出现井喷式增长。要知道，在两年前，仅有大疆、华科尔等两三家无人机企业参展。
参展企业暴增的背后，是无人机企业在全球的增多。据不完全统计，目前仅在中国，就有近千家无人机企业，但绝大多数无人机企业都是因为大疆高估值所催生的，缺乏技术实力。
有无人机行业资深投资人士对腾讯科技表示，目前无人机行业的普遍状况是，好的企业大多数机构很难投进，差的企业又太缺乏技术实力几乎不会被任何投资机构看上。
有无人机行业人士断言，预计接下来两年左右参展的无人机企业还会持续增多，但再过几年，其中多数企业都会死掉，又会回到只有少数生存的状态。
充满争议的亿航
穿过大疆展区再往里，另一家来自中国广州的无人机厂商亿航智能更是被围堵得水泄不通，这令大疆这家近百亿美元估值的消费级无人机开创者黯然失色。不管是现场围观的人群还是媒体关注度，整个无人机行业的眼球都被亿航所吸引。
在本次CES展上，大疆按照以往的常规发布了两款无人机产品，但亿航在本次CES却并不按常理出牌，发布了一款“亿航184”载人飞行器。
这款亿航184载人飞行器高1.5米，净量200千克，额定载重100千克，海平面续航时间23分钟，平均巡航速度100公里/小时，可乘坐单人乘客。
毫无疑问，亿航的确看准了未来的一个巨大风口。在新能源汽车和无人驾驶趋势不可阻挡的今天，加上交通拥堵已经让城市变得不堪重负，无人驾驶载人飞行器几乎迎合了所有的未来趋势。
对一家以无人机起家的企业，当同行都在拼无人机概念的时候，能独树一帜创造新的品类实属难得。要知道，消费级无人机这一品类是由大疆所创下的，如今这家公司已经估值近百亿美元。
不过，在亿航184刷屏朋友圈的同时，很多的声音却指责这是一款噱头十足的产品，该产品发布后，众多无人机企业对亿航的评价几乎呈现一边倒的口诛笔伐。
外界对亿航的质疑主要集中在以下几大方面：
1、量产时间成谜。外界认为，亿航184目前仅仅停留在概念炒作上，量产还遥遥无期。不过，亿航联合创始人熊逸放对腾讯科技表示，亿航184要实现一定程度的商用并不难，不过真正要做到大大众化普及的确需要时间。
2、安全性将是成败关键因素。尽管载人器与无人机在很多技术方面可以做到一脉相承，然而，由于人命关天，在安全性方面，载人器所需要的技术要求要苛刻很多。亿航要在短期内解决这一问题，并不容易。不过，亿航方面表示，亿航184最早启动于3年前，目前已经拥有一定的技术储备。
3、监管许可问题。目前，民航局对无人机的飞行要求已经十分严格，甚至在部分地区严格禁飞。而在目前安全性尚存诸多不确定性的情况下，民航局在短期内批准载人器飞行的可能性很低。这意味着，亿航184即使能够顺畅飞行，在目前也只是“黑飞”。
面对上述质疑，熊逸放对腾讯科技表示，亿航在此次发布会之前已与相关部门进行过沟通，有信心获得“准飞”。“没有哪家公司会傻到仅仅靠概念炒作去博取眼球，然后将自己送上绝路。创业公司做些很正常的宣传，然后借此吸引资本、吸引人才，这再正常不过。”
亿航184目前的确面临太多不确定性，真正要产品到达普通消费者手中，需要长达数年甚至数十年的时间。不过，亿航的确为全新的飞行模式带来了一种可能，一旦获得资本市场的认可，将有更多创业公司会效仿，正如当下众多无人机公司效仿大疆那样。
Lily跳票颓势已显
与大疆的热闹与亿航的拥堵相比，美国无人机公司Lily的展台却无人问津。
要知道，在去年夏天，Lily无人机充满概念的宣传视频几乎引爆了全球社交网络，这款产品对所有无人机的想象都发挥到了极致。包括抛飞、防水和跟随等功能都噱头十足，这也为Lily赢得了投资者的青睐和数以万计的众筹订单。
在CES正式开展的当天下午，当腾讯科技按照会刊指示到达Lily展台时，发现Lily甚至都没有派工作人员到现场，没有展台，没有海报，其场地也空无一人。Lily旁边的一家参展公司看到场地空置，所以索性将自己的海报摆放过来。
一位业内人士告诉腾讯科技，开展的当天上午，Lily曾一度派人到过现场，但却没有任何产品展出。当被问及原因时，对方表示系产品快递运送不成功所致。
另一位无人机企业创始人告诉腾讯科技，在CES开展前一个月，就有人找到他想要将Lily的展台转出，不过最后双方并没有谈成。
据悉，Lily前不久还刚刚完成了一笔千万美元级别的融资。不过，由于该公司早期过度夸大产品功能，但这使得产品在具体实现过程中无法突破技术门槛，后期的量产更是难如登天。
此外，Lily作为一家美国无人机企业，目前还面临的一大问题是，其生产代工都无法在美国进行，而是要到中国深圳寻找相应厂商，这会使得Lily需要付出更高的物料成本和、时间成本和人力沟通成本。
尽管在上一次跳票后，Lily号称自己的无人机将在今年夏天发布，但并没有给出具体的时间，这多少显得底气有些不足。
在概念炒作以后，无人机企业终究要回归现实。Lily的今天，将是更多无人机厂商的明天。
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