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似乎，大疆越来越不愿意被定义为一家无人机公司，昨天大疆高调宣布入股哈苏，成为少数股东并进入哈苏董事会。
这是一件事颇让人看不懂的消息。昨天我看到之后发了一条朋友圈：
“哈苏准确的装逼姿势是：蔡司镜头+哈苏机身+飞思数码后背。也就是说，光学镜片和数字影像系统哈苏自己都不太玩。而航拍需要的恰好是哈苏不太玩的这两者。”
最易于理解的解释是，大疆需要给自己的品牌“抬轿子”。无论如何，哈苏品牌的逼格如同一条高高在上的金线，如题图，阿波罗12号登月的时候，携带的是哈苏的相机。
大疆成为这样一家高逼格公司的股东，是脸上有光的事情。
更为有趣的是，哈苏似乎是大疆“希望成为”的那种公司——
极其专业，价格极其昂贵，利润率傲人，富豪适用且中产向往（以及屌丝用不起）。
大疆在其官方公告中所称的“巩固在航空影像领域的领先地位”，客观上有失偏颇。
并不能因为哈苏跟着NASA登月了就在航空影像领域有什么独门技术。事实上尼康与佳能的顶级全画幅（135mm）相机都陪伴宇航员上过太空。
更重要的是，大疆目前最大的画幅是4/3，比消费级数码单反APS-C画幅还要小。
上图展示了不同画幅感光面积的对比。事实上，在大疆的精灵3无人机上，无论是4K还是1080P，都是指像素的大小，实际感光元件面积都要小于上图展示的最小画幅规格。
显然，跳过135系列画幅直接和专注于120中画幅的哈苏玩耍，并不适合用来说明大疆有征服“老头子摄影师们”的野心。
并不是没有人用大疆的专业无人机挂载更大画幅的摄影器材，比如各电视台的航拍标配（比如《爸爸去哪儿》或者《奔跑吧兄弟》）基本是大疆S1000飞行平台挂载佳能5D3。值得一提的是，哈苏的相机与135全画幅相机相比只会更重不会更轻。
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