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设备与工具在2月26日的央视《新闻联播》上，亿万观众看到了在中国北斗卫星导航系统助力下，全国数十万台北斗终端进入物流行业共同抗击疫情。交通运输部还通过全国道路货运车辆公共监管与服务平台入网的北斗车载终端，向600余万入网车辆持续推送疫情信息，推荐道路行驶及运输服务信息。目前基于全国2600个北斗地基增强系统全天候、高稳定性运行，服务可用性高达99.99%，为新冠肺炎防疫工作提供了有力保障。
在《新闻联播》的报道中展现了京东物流无人配送车在北斗卫星的指引下，从配送站点为武汉第九医院医护人员运送货物的过程。疫情爆发后，京东物流一直寻求通过科技手段更有效地支援疫区。在北斗卫星的帮助下，京东物流的无人配送车、无人机纷纷上阵，在配送、消毒、巡查等各个领域为抗击疫情贡献力量。
无人配送车上搭载的定位系统全部由京东物流自主研发，车辆在配送站点上电初始化时通过接收高精度北斗设备输出的经纬度确定车辆的初始位置，并用此初始位置向服务端请求运营路线的高精度地图。车辆在运营过程中，由高精度北斗、多线激光雷达、高精度地图等组合生成实时高精度位置和姿态，为自动驾驶指路。京东物流所投入的多台配送、消毒无人机，也同样采用高精度INS/BD组合导航系统，采用自建RTK基站的形式，实现了各应用场景下以厘米级定位精度执行任务的能力。
实际上，京东物流以北斗导航应用技术为基础，早已开始布局，并正在利用无线通讯、现代物流配送规划等技术，研发基于北斗的云物流信息系统，实现对物流过程、运载车辆、一线工作人员时空定位的全面管理等个性化服务，确保安全的同时，降低物流成本并提高物流配送效率。通过为物流车辆、物流一线员工安装配备基于北斗的智能车载和手持终端，实现基于北斗的物流智能位置服务。
在第二届上海亚洲消费电子展(CESAsia)期间，京东在展台曝光了正在研发中的两款用来送货的无人机，其中一款无人机体积巨大，外观犹如一架喷气式飞机。
张晨说，希望这个无人机能带30公斤包裹飞30公里，无人机不是光送水和手机。
京东集团副总裁兼JDX事业部总裁肖军表示，京东X部门下建立了一个物流实验室，目前整个实验室装修全部完成，正处于散味阶段，未来会进行设备组装，并保持对外开放。
“我们已经开始准备在京东总部周边建立一个三万平米左右的实验仓，会把真的货物和订单分布到实验仓里，再把我们和合作伙伴一同研发的物流机器人在实验仓里进行试运行。”
肖军说，再通过产品不断迭代和更新来优化机器人的性能，希望通过明年实验仓的运行，未来在全国大规模复制机器人全自动化仓，或半自动仓，最终是标准化的自动化作业流程。
据悉，沈阳新松机器人自动化股份有限公司作为第一家入住开放平台的合作伙伴与京东达成合作。双方将就智慧物流下的机器人应用达成合作，共同推进自动化物流产品和方案的应用。[1]
2016年6月8日上午9点，在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内，一架三轴无人机缓缓起飞，十分钟后，5公里外的旱闸村居委会内，京东当地的推广员接收包裹，无人机送货第一单完成。京东方面称，无人机正式投入农村物流试点运行。
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