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设备与工具181,000是一个很大的数字。可能性如果你有181,000美元，你就会成为一个相当幸福的人。但是，如果可能的话，你可能会有多少181,000美元，并且可能应该拥有数百万美元?
这是美国联邦航空局最近宣布自从12月21 日开放模拟飞机运行的无人机系统(UAS)登记系统以来已登记超过181,000架无人驾驶飞机的困境。诚然，我们甚至没有一个月当系统上线或中途2月19日删除日年，2016年的最后期限，所以会有很多更登记过来未来几周内。此外，我们必须记住，娱乐用户只需要注册自己，而不是他们的个人无人机。拥有少量DJI Phantoms的人只需要注册一次，就像只有一个人一样。这意味着仅仅因为估计有700,000架无人机 仅在2015年购买并不意味着我们可以或应该期望看到所有这些购买的注册。
尽管如此，很明显，到目前为止，注册只是休闲传单总数的一小部分。这是特别有说服力的，因为5美元的注册费只能在前30天退还，这可能会提前注册更多，而不是坚持到我们接近截止日期为止。我很有兴趣看看新的注册号码在退款期限于1月21 日结束时的状态。
奇怪的是，181,000只是由AMA(模型航空学院)代表的180,000名模型飞机爱好者，他们目前推迟登记的建议很快就会出现。看到他们如何推荐他们的用户等待注册“直到AMA通知或直到2月19日”，人们怀疑他们在截止日期前会有话要说或宣布。
让我们给予美国联邦航空局的信誉，因为他们已经在这里取得了什么。该工艺简单易行还没有看到很多技术问题，而这说什么为政府机构。毕竟，注册奥巴马医改一直是一个问题，有些人认为，整个Facebook页面都致力于个人不得不忍受的挫折和挣扎。
除了物流外，注册过程本身也遭到了相当多的批评。AMA的投诉是一回事，但美国联邦航空局不仅要在这个过程中与行业批评者打交道，现在他们真的被告上了法庭。最近提起的诉讼特别质疑FAA颁布有关模型飞机的规则和规定的合法性，这种特殊性是关键。在美国联邦航空局之后表示他们无权管理无人机飞行是一个司法机构有时会避免的司法管辖权问题，但追求该司法管辖区的细微差别是一个聪明的策略。
可以设置的先例对于商业空间来说是巨大的。如果这一诉讼一直在追求，它可以为其他类似诉讼打开大门，这些诉讼是在对FAA管辖权的特定解释之后进行的，因为它涉及到他们如何试图控制商用无人机操作员和操作。事实上，这可能迫使一个特别精明的商业运营商或公司在今年晚些时候宣布围绕商用无人机运营的新的全面监管规则之前提起诉讼。
诉讼是“我们与他们”心态的完美体现，自从宣布这一过程以来，这种感觉已经渗透到网上聊天中。在某些方面，这是相当不幸的，因为当联邦航空局宣布联合工作组为登记程序提出建议时，FAA与整个行业之间的合作精神充满活力。当然，并非所有特别工作组提出的建议都已颁布，但这只是我们看到对已创建的系统产生这种阻力的部分原因。
关于事情可能或应该如何进行论证并不是特别有用，并且在第一波注册完成后，我们应该关注这些现实对现在和将来意味着什么。这些注册数量告诉商业用户有关休闲运营，FAA和我们的天空安全的信息是什么?
好吧，首先它告诉我们仍然会有很多未注册的用户。最近在意大利滑雪场上发生的事故提醒大家，当操作员不专注于安全时会发生什么，但这对于一个不知情或没有受过教育的用户来说是正确的。目前的注册过程几乎没有确保操作员了解他们能够和应该如何飞行，但这是一个完全独立的问题。
这里要注意的最重要的事情是美国联邦航空局的反应。在宣布当前注册数量的声明中，FAA管理员Michael Huerta说这只是一个开始，他的重点是确保每个人都了解这些要求。坦率地说，美国联邦航空局在宣布这个消息方面做得特别好。这可能是他关注的重点，因为他不想详述可能被解释为对新规则的无声抵抗。
当最终推出新的商用无人机监管全套规则时，如果只注册了一小部分无人机，美国联邦航空局是否会以类似的限制方式作出反应?这真的不是一个公平的比较，因为娱乐和商业用户的数量差异很大，但它仍然是一个有趣的晴雨表。如果不出意外的话，它证明了当最后一个词从FAA下来时，商业运营商将有选择权。按照他们的意愿进行登记，提起诉讼，只是等待事情的发展，至少有三个。
一旦截止日期在二月份到来，我们需要密切关注美国联邦航空局对未登记和被抓住的休闲运营商采取或不采取的行动。说不遵守规定的人将“受到民事和刑事处罚”是一回事，但看到并意识到那些惩罚的样子和成本是另一回事。
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