无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具随着工业4.0的启动，全球工业朝着自动化、智能化的方向不断的发展。大家从国内外各类展会及活动中则可见端倪。中国虽然在工业革命时代“名落”于欧美等国家，但在物联网的革命中“中国制造”已遍布全球。然而，在这场科技的角逐里最终“谁主沉浮”仍未见分晓。近几年，我国在航空领域有了迅猛的发展，无论是载人飞船、空间探索、北斗卫星系统、客机C919的制造还是在无人机领域在国际市场份额和技术实力都彰显了我国在智能化设备研发和制造的雄厚实力。
2017多旋翼百公里跨海挑战飞机及企业
9月初两台多旋翼无人机长达近3小时100公里跨越海峡远超“吉尼斯记录”这项令人激动的挑战，大家应该还记忆犹新吧？此次跨海挑战的主要目的是考验飞行平台在海上复杂环境下的稳定性以及动力输出的可持续性，为今后无人机海事边防、运输等应用做好充分的准备。相信大家很想深入的了解这几家公司吧,然而此篇文章则主要是报道这其中之一的公司-蜂巢航宇。
蜂巢航宇公司
9月中旬，无人机网（www.youuav.com）人员亲赴北京采访并详细了解能够有实力挑战“吉尼斯记录”之一的公司-蜂巢航宇。究竟该公司有何技术实力和背景能够完成此项挑战，并且该公司难道就仅仅涉足于无人机方面的应用吗？其答案并非如此，蜂巢航宇“闻其名，会其意”。
蜂巢管理总监彭娟（左一）、蜂巢项目经理陈伟强（右一）与无人机网人员合照
蜂巢航宇是一家无人机系统及服务提供商，其不仅涉及多类型无人机（固定翼、多旋翼、复合翼等）产品而且还制造和研发航空航天全领域的高科技产品，如微纳卫星、航天装备、航天材料等，并还具备全球领先的科技水平。
蜂巢航宇董事长李威
蜂巢航宇主创之一李威董事长兼任沈阳航空航天大学飞行器设计系主任、副教授，曾负责过与乌克兰某知名学院合作研发气象小卫星的项目。2002年7月毕业于北京航空航天大学宇航学院获得学士学位, 2005年3月和2009年4月毕业于莫斯科航空学院宇航系获得硕士学位和博士学位,“飞行器运动控制，弹道学与飞行力学”专业，论文题目《飞行器运动轨迹优化控制与动力学参数识别》。在攻读博士期间，参与莫斯科航空学院飞行器运动控制和GPS/GLONAS组合导航的相关研究。2009年8月至2011年4月，中国航天科技集团公司下属中国长城工业总公司科技合作部工作；2011年5月至今沈阳航空航天大学航空航天工程学部工作，现任飞行器设计与力学系系主任,副教授，从事飞行器设计等相关项目的研究。工作期间作为项目实际工作负责人，主持完成承担和参与的项目：商飞北研中心，“宽体客机快速气动计算与优化设计技术”、基础科研项目“基于GPS／GLONASS组合导航的高精度无人机飞行控制方法研究”、中航产学研合作项目“发动机尾喷口红外辐射特性测试技术研究”、辽宁省自然科学基金联合基金项目“基于GNSS组合导航的高精度无人机飞行控制方法研究”、外专千人计划资助项目“航空发动机红外辐射测试技术研究”等。
蜂巢航宇文化展示
彭总邀请无人机网人员观看蜂巢企业文化视频，通过几十分钟的视频展示和讲解，我网人员了解到蜂巢航宇所涉及的产品有很多，大致可以分为以下几个系列：无人机系列、卫星项目和航天材料。以上的每一块项目蜂巢都投入了很大的精力并且也取得了不小的成就，下面小编将为大家简单的介绍这些项目。
无人机项目
蜂巢航宇拥有多类型无人机，如固定翼无人机、多旋翼无人机、复合翼无人机。
固定翼无人机
其中固定翼无人机有HC-110通用测绘无人机、HC-120、HC-121长航时无人机,、HC-130大载荷长航时无人机等这些固定翼无人机主要是用于长距离测绘、巡检、警用等各种用途。
HC-110通用测绘无人机
HC-110是一款专用测绘无人机系统，全机起飞重量4.5kg，任务载荷1.2kg，续航时间60~90min，采用手抛或弹射起飞，伞降或飘飞着陆。具有使用灵活，方便携带，简单易用等特点。其机体集成配置了自主研发的高分辨率扫描测绘相机系统，分辨率可达3cm。
HC-130大载荷长航时无人机
HC-130无人机可挂载高精度的任务设备，为中型无人机通用平台，测控距离远、抗风能力强，具备自主起降和伞降能力，可执行大载荷、广区域的监视、跟踪任务。
多旋翼无人机
蜂巢航宇同样是拥有多款类型的多旋翼无人机，如适用于单兵作业的HC-310四旋翼无人机、适用于倾斜拍摄、地理测绘、巡线的HC-340电驱六轴无人机，还有适合长航时的油电混合动力的HC-341和HC-330(百公里跨海无人机)，以及适用于植保作业的HC-390四旋翼植保机。因此，无论是哪一种领域应用，蜂巢无人机都能为客户匹配一款适合的无人机。
蜂巢HC-310单兵侦查无人机
HC-310是一款单兵侦察无人机，采用便携折叠机臂设计，全机起飞重量4kg，任务载荷700g，续航时间35min。具有携行方便，拆装简单，快速出动，实时侦察等特点。
HC-330混动全电驱四轴无人机
HC-330油电混合动力系统的四轴无人机就是选用百公里跨海挑战的飞机，通过汽油的燃烧发电从而提供动力，2KW的直流电量是传统发电设备的11倍之多， 3升汽油可支撑该机型搭载5公斤载荷航行2小时。当然若客户需要更长的续航时间只需要加大油箱，提供足够的油量即便是飞行5小时也是不成问题。HC-330航速为48公里/小时，远远大于一般船只的速度，强抗风性能保证飞机较少受到风速影响，再加上高空视角，在执行海上搜救任务时，单次最大巡航面积为500平方公里，可以实现快速锁定搜救目标，若采用多架无人机共同作业则能够实现快速投放营救等作用。
HC-341通用六轴无人机
HC-341是一款通用六轴无人机，可选配锂离子电池、燃料电池和油电混合三种动力系统。全机起飞重量34kg，任务载荷12kg，续航时间>2h。具有续航时间长、任务挂载灵活、拆装简单，快速出动等特点。
复合翼无人机
蜂巢复合翼无人机主要是为了满足行业中一些特殊领域用户的需求，该无人机结合了多旋翼和固定翼的特点，可实现垂直起降和长航时的特点。尤其是蜂巢HC-520油电混合动力无人机可以保证用户大载荷和长航时的使用。
HC-510尾座式垂直起降无人机
HC-510是一款具备垂起起降能力的专用巡线/侦察无人机系统，全机起飞重量7kg，任务载荷1.5kg，续航时间60min。具有使用灵活，方便携带，简单易用等特点。机体集成配置了航测相机和三轴可见光/红外光电平台。
HC-520复合式垂直起降无人机
HC-520是一款具备垂起起降能力的通用无人机系统，配置油电混合动力系统，实现全机电力驱动。与其他类型复合垂起无人机相比，平台具备巡航飞行途中，定点悬停侦察的能力。全机起飞重量24kg，任务载荷4kg，续航时间>3h。机体前端任务载荷舱可估计客户需要配置各类载荷。
卫星项目
蜂巢微型卫星技术
微型卫星技术是蜂巢航宇宇航板块的核心业务，包括微型卫星的设计、制造、发射和在轨服务等，在小卫星的设计与发射上有较好的技术积累。公司与乌克兰基辅理工大学合作完成立方星的研制，参与欧洲宇航局QB50计划，目前已在轨交付使用。蜂巢的小卫星于9月份在天津的直升机博览会中曾在蜂巢展位上有展出。我网人员在采访中了解到，按照卫星的质量的划分，通常将小于1000公斤的卫星称为广义的小卫星，其中，将500-1000公斤的卫星称为小卫星，100-500公斤的卫星称为微小卫星，10-100公斤的称为显微卫星，小于10公斤的称为微纳卫星。然而，蜂巢航宇于2014年成功发射的是一颗小卫星，目前仍在继续运行。如今，蜂巢航宇已经掌握了小卫星设计、制造、发射、服务等一系列核心技术并具备产业化实力。
热管技术
热管技术是蜂巢航宇宇航板块的核心业务。基本工作原理为利用热管内的液氮遇热后气化，通过中间槽道到达冷凝端冷凝，再通过热管内的毛细现象吸回受热端。由于热管导热迅速，效率高且在导热过程中无需外部能量，因此在航天卫星、太阳能电磁板、大功率雷达、LED等散热等方面都有广阔的应用前景，特别在航天卫星、太阳能电磁板散热领域表现优异。据了解蜂巢公司已与乌克兰基辅理工大学签署了战略合作协议，在国内成立联合试验中心，合作推动热管技术在国内的应用。
现场演示快速热传递效应
现场演示快速热传递效应
蜂巢航宇工作人员为我网人员现场演示热管的快速热传递试验。试验道具：一杯刚烧好的热水、一杯常温的自来水、一根热管。工作人员示意让我网人员将这一节看似普通又有点冰凉的热管握在手中，另一端直接插入刚接的热水中，短短三秒左右的时间，我网人员手握的一端已经炙热无比，最后不得不松开手，体会到了非常迅速的热传递效果。最后，蜂巢工作人员又将热管的另一端插入常温的自来水杯中，约莫5秒左右的时间，经测量这两杯水的温度几乎一样。蜂巢工作人员告诉我网人员，热管技术其本身虽然材质普通但是内部构造设计却至关重要，正因为有这样的科学设计才能够保证该物质能够快速的传热和降温，其一端的温度的高低完全取决于这两端的温度差，最终达到平衡状态。试想一下若是这样的热管被广泛的应用到生活中那将会是怎样的情况，如在北方大面积供暖的情况下，若每家每户使用了这样的热管，那么供暖单位只需要在一端持续的加热就能保证许多用户的正常供暖。据了解，该热管技术还可以应用到电脑散热板、航空航天等多个不同领域，真的可谓是用科技造福人类。
蜂巢其余项目
不止于此，蜂巢航宇还有自主研发的飞控技术、图数一体链路、测控车、五拼相机等设备，可以说蜂巢航宇在航天航空技术上拥有自己的一套完整的体系，从而可以为客户解决点到面的所有服务。
蜂巢航宇飞控设备
蜂巢图数一体链路
五拼测绘相机
HC-GCS测控车
无人机网点评：蜂巢航宇从多旋翼百公里跨海挑战到小卫星和航天材料等这一系列的产品展示，为我们所呈现出的实力则足以表明其绝对不是一家“名不见经传”的公司。蜂巢航宇多系列无人机产品不仅可覆盖绝大部分的行业领域应用，而且油电混合动力系统的使用可解决无人机用户在特殊领域长航时和大载荷的需求。在航天方面，众所周知大型卫星的研发和发射是需要庞大的资金和技术，然而小卫星所需要的研发技术和资金对于今后的民用和商用客户来说非常适合。随着航空技术的发展今后小卫星的投入和使用也将逐渐增多，蜂巢航宇小卫星上的使用可为我国航空事业的发展和商业用户的使用作出一定贡献。与此同时，蜂巢新一代的航天材料的研发不仅对于航天领域的使用有着重大的影响而且对于社会大众来说也是一种福音。因为，高科技的航天材料不仅可以解决有限能源消耗的问题，而且为人们的日常生活带来诸多便利。通过我网人员到访蜂巢航宇深入的了解到了该公司在无人机领域有着卓越的成就而且还拥有过硬的技术实力和创新动力。
蜂巢航宇是专门从事无人系统及相关软硬件系统的自主开发、设计、生产、销售、技术培训与售后服务的专业化高科技公司。公司深耕无人航空器领域，累积多项科研成果与相关技术，逐渐形成了拥有自主知识产权的一系列行业应用无人机、机载设备等产品。
公司拥有一支以高水平技术带头人为核心的研发团队，凝聚力强、创新力强，有多年大型国企研发经验。技术团队由莫斯科航空学院、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学等知名航空院校专业技术人才和航空工业、航天科工、航天科技、中科院、中电科等院所相关领域技术专家共同组成。
公司产品已广泛应用于边海防、智慧安防、综合巡检、应急保障、智慧城市等诸多行业，蜂巢航宇致力于向行业用户提供高品质可靠实用的无人机系统及解决方案。
公司总部坐落于北京市丰台区诺德中心，承接全球各地相关业务，并精研于行业应用场景，为用户提供无人机相关一体化解决方案。在河南省安阳市设立了安阳蜂巢智能，专注于无人机极限条件下的各项测试，提高、强化无人机的各项性能。在天津设立天津航宇智能，专注于无人机的研发和生产，为蜂巢航宇无人机提供强大的技术支撑。
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