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神舟十一号返回舱成功着陆
半小时内接出航天员
据主着陆场区指挥部副指挥长李军智介绍，飞船返回时段正值冬季，着陆现场气温较低，加之航天员在轨驻留时间较长，返回着陆后身体出现不适的概率较大，必须尽快搜索返回舱、尽快到达着陆场，争取第一时间对航天员实施医监医保和医疗救护。
“这是我们第一次在寒冬季节执行航天员搜救任务，同时航天员在轨停留时间也首次超过一个月，对快速搜救提出了更高要求。”李军智表示。
针对这种情况，这次任务第一次使用了多种空中载体联合搜救，8架直升机、2架无人机和1架固定翼飞机组成空中编队，分别布置在着陆区域的不同方位。“首次使用无人机参与搜救，使搜索目标覆盖范围更广，搜索效率更高，但也对我们的组织指挥提出更高要求。”李军智说。
考虑到冬季天气寒冷、航天员在太空驻留时间较长的实际，着陆场系统调整优化了航天员救援流程。在返回舱着陆后，舱内温度会降低，搜救队员要在半小时内将航天员救援出来，以往在舱内进行的重力适应过程，这次也将转移到气温稍高的直升机上进行。航天员出舱后，工作人员将会为他们穿上特制防寒服，添置保暖型睡袋和盖毯。
搜救预案演练30余次
为了把航天员安全接回家，确保回收任务万无一失，从9月份开始，主着陆场区参试人员陆续进场展开工作，扎实开展各项搜救演练。
进行演练时已是10月中旬，内蒙古草原温度已降至零下10摄氏度，水面早已结冰，返回舱挺立于冰面之中，这也是历年来首次进行如此复杂情况下的模拟演练。
“我们设想了各种可能出现的情况，比如落入水中、陡坡中、沟壑中、树林中怎么搜救，都制定了针对性预案，并进行了模拟演练。全系统综合演练已进行9次，各专项演练已进行30余次。”着陆场站站长王栋说道。
舱内，模拟航天员的两位着陆场站工作人员早已就位；舱外，开舱手李涛套上防水皮裤，背起三四十公斤的处置装具，扛起大锤破冰前行，准确迅速地打开舱门，航天员救援及时，返回舱处置有序圆满完成。
被称作“神舟开舱手”的李涛，已经承担过10次开舱任务，这次将继续执行神舟十一号飞船的开舱任务。尽管业务已经非常熟练，但每次执行任务前，李涛都要进行成千上万次的练习，力求万无一失。
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