昨天（12月23日），是
美国所有民用
无人机用户都将在该国
航空管理局(以下简称“
FAA”)注册的日子。根据该国相关条文规定，符合要求之无人机都必须在2016年2月19日前完成注册，前30天注册的用户将免去注册费，之后必须支付5美元。逾期未注册者之“黑飞”和“瞎飞”行为，将面临罚款和入狱的危险。
这“横蛮”的规定，引起了美国
航模协会的强烈抵制。原因在于，该注册制（规定无人机重量介于约合0.25至25千克必须注册）完全漠视了其已有的18.5万
安全运行了几十年的航模爱好者之利益。而更多的机构和组织以及无人机制造大碗，对联邦航空管理局的规定更是嘘声一片。
那么，为何无人机的注册制在全球最大的创新和自由之邦引起了巨大的反弹？或许有人要说，无人机牵涉到安全，进行严格的管制，有何不好？
美国人怕死！自从美国二战后当了世界老大后，就一直是怕死的。所以，美国人努力造就
领先于世界的各种科技，来制造杀人于万里之外的工具。而无人机就是其中之一。
当性能卓越的某些
军用无人机飞行于平流层之上，连防空导弹都对其望洋兴叹之时，现在轮到到了消极无人机在低层空间如群魔狂舞，给世俗世界之俗人带来荷尔蒙急剧飙升以及娱乐的笑料。随之而来的，就是安全问题。叙利亚和
乌克兰战事，已经出现了用中国生产的无人机窥探情报和投放威力和爆竹差不多的炸弹了。
面对民用级无人机如同蝗虫一样的崛起，特别是中国人在这个领域如日中天的当下，作为世界警察，严格规范无人机在本国领土上的飞行。与此同时，开始研发
反无人机机器、制定无人飞行器标准，开始制定无人机的在底层空间的飞行
交通规则等等。
而所有这些，都是基于“安全”！
那么，我们要问；当由中国
大疆公司掀起的旋翼机撬动全球市场，并给这个市场带来无穷遐想以及资本趋之若鹜的前夜，轻型航模不照样在自由的低层空间中飞行了几十年吗？而仅仅在美国，就有18万这样的用户！那么，航模和民用无人机是如何界定的呢？这让笔者想起来，同样是在美国无人机用户注册的前夜，中国无人机标准协会亦正式成立。正处在如火山口喷发的岩浆一样的中国无人机行业，轰轰烈烈且如火如荼。有了无人机行业自己的标准，也就意味着在这个领域有了自己的身份证和发言权。
无人机网就中国无人机是否将步美国无人机注册制之后尘，现场采访
UASA（中国无人机标准协会）名誉理事长李明院士，他的回答是肯定的。 他说，国家正在加紧制定民用无人机飞行的法律法规，因为这个行业发展的太快，相比欧美，中国销有滞后，现在迎头赶上。无人机网记者还问，即将到来的严苛的禁飞条例，可否会抑制中国在无人机行业的创新激情和竞争力？院士回答说，事物在发展的过程中，总是有其两面性。国家基于安全，在匆忙中制定严格的条例来规范行业，毫无疑问肯定会带来一些负面影响。这点，和美国是一样的。而法律，永远是落后于已经发生的事件。需要慢慢的调整，慢慢去适合行业和有利于行业的发展。
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