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川崎重工成功交付与自动送货机器人和VTOL无人时期相关联的货物
近日，日本川崎重工在福岛机器人试验场成功进行了将自主交付机器人与垂直起降（VTOL）无人机联动进行货物交付的示范实验。本次示范实验旨在解决物流行业劳动力短缺等社会问题。旨在实现完全无人化的交付，无需人工干预。
此次演示实验中使用的 VTOL 无人机“K-RACER（川崎遥控、自主和货运能力增强型旋翼机）”是使用川崎摩托车“忍者 H2R”的增压发动机新开发的。
自动送货机器人正在登上 VTOL 无人机
装载货物的自动送货机器人移动到自动驾驶并登上“K-Racer”，然后立即起飞飞往目的地。到达目的地后，自主送货机器人从 K-Racer 出发，将货物运送到最终目的地。
本次演示实验中使用的“K-Racer”的有效载荷为100公斤，并配备了送货机器人联动机构。自主交付机器人还设计为配备 VTOL 无人机。它也可以在崎岖的地面或高海拔的道路上稳定行驶。
日本川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
川崎重工起家于日本明治维新时代，1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身，至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。 川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。1985年2月22日，四方机车车辆工厂与日本国川崎重工业株式会社兵库工厂缔结友好工厂签约仪式在日本举行。
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