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传统认知之三，像速度、载荷之类的硬指标，应该是衡量无人机战斗力的核心指标。这种观点基本来自于有人机，在有人机时代飞的快、装的多，显然优势就大。而在无人机则未必是这样，有的时候长航时可能就是优势，在长航时面前速度差个每小时几十公里，那都不是事儿。而有的时候价格便宜，可能就是最大的优势，因为价格便宜，产量大，不怕损耗，可以损失，在战场上就能形成数量上的优势。而从技术上来说，无人机的智能化程度，才是最终衡量无人机先进与否的关键性指标。要想避免战场上遭到对方电子干扰、电子欺骗等大面积防御手段的杀伤，无人机最好的和最终的生存途径就是智能化，通过人工智能，整个任务过程当中完全自主，这样一来面对什么电磁干扰，电磁脉冲打击，那就会“百毒不侵”。而无人机在战场上大量使用，基础也是智能化水平的高低，如果无人机都靠着地面遥控，那么在战场上高密度大强度的使用，最终将会碰到技术门槛和人力资源门槛。所以说不同的无人机针对不同的任务，它的核心性能是不一样的。而对所有无人机来说，智能化程度是衡量无人机先进与否的最关键的性能指标。
智能化无人机
传统观念之四，近年来，中国的无人机发展很快，无论是从技术上还是从应用上，都已经稳居世界前列，已经对周边国家和地区形成了压倒性的优势。这种“沾沾自喜”的认识，千万要不得，因为无人机是一个新兴领域，无论从技术上还是认识上，全球排名的变化会相当的快速。由于大家在技术上和使用上都处在摸索阶段，谁一旦摸索认识到了新的方法和路径，谁马上就能够走到前面。另外这些年中国无人机确实发展迅速，它主要是基于大量的部门、企业同时研制各种不同的无人机系列，形成了百花齐放，相互竞争的这样的一个局面，使得我们无人机的水平得到了快速提高。但这背后也隐含着危机。如果没有形成足够的运用市场，没有足够的采购数量，那么面对技术迭代更新很快的无人机，没有后续资金投入，就会很快落后落伍。此外，如果没有大量实际运用经验的快速积累，那么你技术更新迭代的速度就要落后于别人。
中国CH-92A无人机
所以要想维系我们目前在无人机方面现有的优势，甚至再往前走一步的话，关键的问题就是要更新观念，广泛的探索创新，新的运用方法，多采购、多使用、快升级，形成无人机研发生产装备使用的良性循环。
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