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设备与工具如今美国联邦航空局已经发布了普通无人机注册的规则，虽然该注册上不针对商用无人机，然而有关注册的规则中有很多内容可能是未来商用无人机注册可以借鉴的。
从2016年3月31日开始商用无人机将可以被接受注册登记。
商用的注册形式将以单个的无人机作为单位而并非以公司名义或无人机操作员的名义进行注册。
公司注册无人机的费用将为每架无人机5美元。
无需提交无人机操作员的个人信息，无人机操作员是否拥有飞行员执照也不做硬性要求。
飞行未经注册的无人机将被处以最高可达250000美元的罚款。
这些条条框框虽然只与无人机注册相关，并不能形成一套法规体系，然而2016年起这些规则或都将正式实施，美国联邦航空局也说这些规则都将是未来无人机新法规的重要组成部分。有关无人机管理的最终法规或将于2016年6月才会颁布。
根据现有的文件，企业将从2016年3月31日起可以进行新式的线上注册系统，这比现有的“N-Number”纸笔注册形式要便捷得多，届时新的注册方式将取代纸笔注册形式。
商用无人机注册要求以无人机为单位进行注册，这与普通的无人机注册方式很不同。普通的无人机注册是以操作员个人为单位的，一个操作员名下可以拥有多架无人机，而这些无人机将统一使用一个操作员的注册码。普通无人机注册的总费用也仅为5美元。
根据上述规则，无人机操作员并不被要求拥有飞行员执照就可以合法地操作无人机。这一点很值得关注，不知道最终法规出台后有关这一点的内容会做怎样的设置。
美国联邦航空局目前并没有给出违反这些规则后具体的惩罚措施，只提到说在操作未注册的无人机的情况下会有最高可达27500美元的民事处罚以及最高可达250000美元的刑事处罚，另外会有最长可达3年的监禁。美国联邦航空局对企业或许会有其他额度的罚款措施，之前他们对SkyPan的违规行为做出过1900万美元的处罚。
总而言之，美国联邦航空局也正在努力促进商用无人机在美国的应用。2年前，美国联邦航空局预测说到2020年美国只会有1万架商用无人机，那份报告目前已经将数据修改得更符合实际，预测值为1100万，其中2016年将新增60万架商用无人机。从无人机注册这件事上我们可以看到美国联邦航空局在管理方面做出的努力，而他们目前也正在努力新建一套能够管理这些无人机的体系。未来无人机行业必将更加安全、壮大，并且有法可依。
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