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设备与工具土星最大的卫星泰坦（泰坦），又名土卫六，是土星卫星中最大的一个，也是太阳系第二大的卫星。一直被科学家认为和地球十分相似，它除了有浓密的大气层，表面亦有稳定液体流动，或含有依赖于不同化学物质的生命形态。
据“每日邮报”6月28日报道，美国太空总署（NASA）日前宣布，将在2026年把一架名为“蜻蜓号”（蜻蜓）的无人机，送到距太阳14亿公里的泰坦，寻找可能存在的生命迹象。
泰坦虽然是卫星，但却和太阳系其他卫星不太一样。相反地，泰坦的构造及大气成分与早期地球极为相似，大气层十分浓厚。我们从太空中几乎看不到它表面的样子，因为它总是雾蒙蒙的。似乎它和地球一样有山川，河流，湖泊，海洋，云雨。因此科学家高度怀疑泰坦也有生命体，只不过地球的生命以水为基础，而那里的生命以液态甲烷为基础，这种环境会造出什么奇特的物种？
迄今为止，NASA新疆界计划（New Frontiers Program）已执行3个科学任务，相信天文爱好者都耳熟能详，第一个为冥王星探测器新视野号（New Horizons），第二个为木星探测器朱诺号（朱诺），第三个为欧西里斯号（OSIRIS-REX）。
现在，新疆界计划的第四个任务，确认由美国约翰霍普金斯大学应用物理实验室（APL）提出的无人太空飞行器蜻蜓号（蜻蜓）拿下，它将登陆土卫六以寻找适合生物生存的环境。蜻蜓号预计重约300公斤，机身上下各配备4个旋翼。如果一切按计划进行，它将在2026年由火箭搭载升空，预计于2034年登陆泰坦，降落于赤道附近的香格里拉（香格里拉）沙丘地区，然后进行为期至少2。7年的探索任务。
至于蜻蜓号为什么不像火星车或月球车那样，直接设计成在地表行走的车辆？
这是由于泰坦表面多为液态碳氢化合物构成的湖泊，海洋，以及「有机雪」构成的沙丘，不适合轮式或履带式车辆行走;幸运的是，泰坦的大气比地球大气还要浓密，表面压力是地球表面大气压的1.45倍，大气总重量为地球大气的1.19倍，大气密度比地球大气的4倍，这代表在泰坦飞行比地球还容易，因此NASA决定将蜻蜓号设计成四旋翼飞行器。
此外，从地球发向泰坦的信号会延迟43分钟，加上泰坦表面温度仅零下179℃，也因此蜻蜓号的设计比一般无人探测器还要复杂许多，科学家必须开发一种先进导航系统，让飞行器在飞行和着陆时可以自主辨识危险，而不是傻傻等地球发送指令。
虽然还要等个十年，但我们终于可以揭开泰坦星的真实面貌，拭目以待吧！
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