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田刚印一开始并没有想到自己能做出无人机。2001年，田刚印考入北京理工大学飞行器设计与工程专业。大学4年，他把大部分时间花在了捣鼓无人机上，当时主要兴趣是研究无人机的大脑——飞行控制器。本科毕业后，他一边工作，一边利用业余时间研究飞控器。两年后，这家公司发不出工资，他就和同样处于失业状态的大学校友满意合计：“既然大家心里都放不下飞控器，为啥不自己做呢？”
田刚印从爸妈给自己准备的结婚费用中“截留”了4万元，满意也从买房的钱中拿出4万元，作为创业基金，两人开始优化飞行控制器设计。2007年底，他们把飞控器做到了香烟盒大小，达到国内领先水准，并以近30万元的价格出售，获得了创业的“第一桶金”。
田刚印团队研制的飞控器名气不胫而走，迅速占领国内无人直升机市场。此时，他有了新想法：为什么不自己做无人机呢？经过市场调研后，他发现国内很少有人踏踏实实地研究无人直升机本体，几乎没有自主品牌，要么仿国外，要么买国外，或者用有人机改装，使用的效果都不理想。
决定研制之前，田刚印和团队把国际上所有样式的无人机都研究了一遍，光是打印出来的资料，就装了满满三个大纸箱子。经过无数次实验，终于在2012年做出第一台电子共轴无人直升机。相比国际上同类型无人直升机，零件减少了一半多，可靠性提高了一倍。由于性能优异，在试飞阶段，这种新型无人机就获得了7架订单。
做无人机是为了兴趣，中航智做机械的小伙子都不知道自己工资有多少
在中航智2500平方米大车间的墙壁上，挂着两幅巨大的无人机图。上面印着“我们让他更加强壮”“我们让他更加聪明”两个口号。
田刚印认为，无人直升机的性能还有很大的提升空间。目前，在动力上，中航智设计的无人直升机已经实现60多马力到150多马力的提升；在智能化方面，团队在进一步努力增加飞机的传感器数量，提升传感器效能，以及提高软件处理器对高性能信息的判断处理能力。
“我们想把飞机做得更安全、更智能。未来，我们希望，人们上下班或者短距离旅行，只要坐上无人机，告诉它去哪里，它就飞到哪里。完全不用人工干预，不用担心安全问题。”田刚印说。
田刚印对提升无人机性能的信心，来自于中航智有一群痴迷飞机的研究人员。“创业不能一开始就想赚钱。我们做无人机不是为了赚钱，是为了兴趣，过去是那样，现在也一样。”田刚印说。
他认为，物质生活并不能带来真正的快乐满足，现在许多人已不用为基本的吃穿发愁，所以应该去做自己喜欢的事情，才能更好地发挥自己的才能。“我们做机械的小伙子都不知道自己工资有多少。我们没有工资条，很多研究人员都是在网上消费，真的不知道自己挣多少钱。这样的人中航智还有很多。”
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