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设备与工具十一、轰炸机
1
B-1 Lancer
服役数：62
制造商：波音（原：罗克韦尔），哈里斯
首飞：1974年12月23日（B-1A）；1984年10月18日（B-1B）
性能：最大速度1335km/h，航程9445km；升限18000m
B-1“枪骑兵”（Lancer）是美国空军在冷战末期开始使用的超音速可变后掠翼重型长程战略轰炸机。
B-1A三视图
B-1驾驶舱内
由于B-52轰炸机的高空亚音速进袭方式，在面对新式的防空系统、导弹及战机已难以生存，而新一代具隐身性能的“先进技术轰炸机”（ATB）所需技术，在短期之内又无法开发出来。为了维持美国“战略铁三角”（陆基长程洲际弹道导弹、潜射式弹道导弹、长程战略轰炸机）的完整，美国决定研发新世代具低空渗透能力的长程战略轰炸机，来填补这一个空档。B-1项目由此诞生。
B-1B
机体最大的特色是采用可变后掠翼的形式，全开时翼展可达到41.78米，采用最大后掠角时是23.84米。可变后掠翼是用来调和各种矛盾要求的手段，如高速飞行、低受风负荷（Wind Gust）、长续航距离及优良的起降性能等。由于采可变后掠翼，B-1能从跑道长度较短的民用机场起飞作战；事先分散机群可避免因敌方先制攻击机场而全数遭到破坏。
B-1的机身是由平滑的曲面所包覆，和主翼没有明显界线。此外，曲面可分散雷达的电波，借此降低雷达反射截面积（RCS），使B-1更不易被雷达察觉。
B-1B
B-1B计划在2032年左右逐步淘汰，取而代之的是新的B-21突袭机隐形轰炸机。
2
B-2A Spirit
服役数：20
制造商：诺思罗普·格鲁曼, 波音, 沃特.
首飞：1989年7月17日
性能：最大速度1014km/h，航程11112km；升限15000m
B-2“幽灵”（Spirit）是目前世界上唯一的隐身战略轰炸机。1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役，而至今一共只生产21架。在F-117A夜鹰攻击机退役，F-35闪电II式战斗机尚未服役之时，B-2与F-22猛禽式战斗机为目前世界上仅有可以进行对地攻击任务的隐身型机种。每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比黄金还要贵两至三倍（最初装备时）。
B-2
B-2
B-2轰炸机最主要的任务即是担任美国空军的穿透攻击任务，在战争中深入敌方领土进行包括投掷核子武器等各式攻击行动。这架飞翼机型的轰炸机不但融合了各式低视度科技与高效能的气动力设计，更可以携带大量酬载，使它的性能遥遥领先所有先前的轰炸机型。它的低视度设计使B-2可以自由的飞行于高空，以增加其感测器之有效距离与作战航程。
1994年的实弹射击演习中，B-2 投下了47枚500磅（230千克）级的Mark 82炸弹，这是B-2总弹药有效载荷的一半以上。
3
B-52 Stratofortress
服役数：75
制造商：波音
首飞：1952年4月15日
性能：最大速度1047km/h，航程16232km；升限15000m
B-52 Stratofortress是美国波音飞机公司研制的八发动机远程战略轰炸机，用于替换B-36和平缔造者轰炸机执行战略轰炸任务。
B-52H
B-52F在越南投下炸弹
B-52H
B-52D和B-52H(下)
美国空军现在预算让B-52一直服役至2050年，届时其服役时间将高达90年。考量到B-52是具有发射巡航导弹能力的美国战略轰炸机中最物美价廉的机种，是美军选择让B-52继续服役的重要原因。
退役的B-52
为了应对中国人民解放军针对西太平洋第一岛链与第二岛链的武力扩张，美国空军的B-52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地；若中国与美国的亚太盟邦发生战事，美军B-52可飞抵日本琉球嘉手纳基地进行前进部署，以压制攻势上具有地利之便的解放军。
2018年4月24日，两架B-52H轰炸机出现在南海，距广东海岸最近处仅250公里。4月27日，美军证实两架B-52H轰炸机于4月24日从安德森空军基地起飞，在南海与冲绳近海与F-15C战机一同执行任务，最后再返回关岛。美军同时在声明中表示，轰炸机持续进驻是为了保持美军战备。美军太平洋司令部从2004年3月起，就持续执行此项任务，一切符合国际法。
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