熊逸放有这样的底气。
亿航刚成立时，四五个人在世界大观租下一大层的办公室。“别人说你们这么小的公司为什么租这么大的房子，我们说，很快会增长起来的。”
对于技术和产品的极致追求，以及
无人机产业的爆发，亿航就像他们生产的无人机一样腾空而起。
去年末，亿航踏出国门首次亮相海外，在
美国第二大的众筹平台Indiegogo上，亿航的Ghost无人机项目支持者高达上千人，众筹金额高达86万美元，超越以往中国产品海外众筹最高金额。
从2014年4月成立至今1年多时间，亿航科技已从最初的四五个人成长为近百人的团队，估值翻了25倍，被外界称为“成长速度最快的中国硬件创业公司”。
在亿航创始人的眼里，无人机不仅是硬件产品，还是一个开放平台。
目标
应用到更多生活领域
智能硬件领域的体验经济主要体现在企业对用户体验的关注和产品在应用场景上的创新。如应用到森林
巡检之中，如农场主可以利用无人机进行农作物监测，如林业部门可以在无人机上搭载红外线相机进行森林火点监测等。
在全球最大的电子产品采购展—环球资源春季电子展上，人们发现，无人机成为展会最大亮点：20余家无人机企业参展，其中来自广深两地的无人机企业占到半数。不少原本从事平板电脑等电子企业甚至转型涉足无人机领域。
由于资本的热捧，过去一年，无人机市场有从蓝海逐渐变成红海的趋势。
在日趋激烈的市场竞争中，
大疆创新推出的无人机产品被外界冠以无人机行业的“苹果”称号。
谁能够成为安卓一样的挑战者？克里斯·安德森说，如果大疆创新是无人机行业中的“苹果”，而他要做无人机中的“安卓”。
有人也把亿航视为无人机中的“安卓”。事实上，亿航正在搭建在SDK开放基础上的第三方开发平台、社交酷玩平台乃至未来的
无人机网络平台等几大平台战略。
在熊逸放看来，移动互联网+的属性使得无人机不仅仅是硬件产品，还是一个开放平台，具体来说就是搭建自己的应用商店，类似苹果的APP Store，开发者可以创建不同的应用，从而形成生态闭环。“无人机是一个平台，重要的是它上面搭载的是什么应用，未来无人机可以想象的空间很大。”
2014年12月，亿航发布了Ghost的SDK(软件开发工具包)，任何一位开发者都可以直接调用，这也开放了更多联结其他智能硬件的可能。一位LinkedIn工程师用Ghost的SDK开发了一款声控APP，由此就可以用语音指令操控无人机。InWatch将Ghost的SDK装进智能手表，于是这款手表也能够随时启动一架无人机。
未来，在无人机的开放平台上，可能衍生出更多样的合作模式，让无人机与其他智能硬件搭配组合，对双方而言都有颇为可观的商业价值。熊逸放介绍，比如可以开发应用在APP上自动规划航线，应用到森林巡检之中，如农场主可以利用无人机进行农作物监测，林业部门可以在无人机上搭载红外线相机进行森林火点监测等。
目前，亿航端口已全面接入高德地图。“之后会与更多的应用场景联系起来，比如自动跟随或自驾游空中跟随等场景。”熊逸放称。
智能硬件领域的体验经济主要体现在企业对用户体验的关注和产品在应用场景上的创新。在熊逸放眼里，智能硬件企业要真正站在用户的角度考虑问题，把自己当作小白用户去思考，把自己变成傻瓜去体验，把死的产品变成活生生的体验。
前不久，一场关于无人机操纵方式的争论颇为引人注目。采用手机APP操控的方案带来了
精准度、
安全等的问题，亿航也招来了不少类似“不专业”“纯
航模玩具”的质疑。
“开启创新的事业，就像打开潘多拉的魔盒，有好的也有坏的。我们愿意做吃螃蟹的人。我们的技术创新主要是为了大众而创新，我们希望每一个对无人机感兴趣的人，都能玩上无人机。”熊逸放相信，无人机市场未来不管是“红海”还是“蓝海”，一定会是海量用户的市场。
“无人机的革新还在继续。在我们看来，更持久的续航，更灵活的飞行能力和更方便的操控是其中一个努力方向。”杨镇全说。
无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具
