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翼龙-10无人机V形垂尾
不过，二者还是有很大不同，云影无人机动力系统采用涡喷-11C发动机，尾部喷口也无任何修形措施，后视隐形能力十分低下。翼龙-10则是我国第一款配装双涡扇发动机、实现双发双控的高空高速无人机，尾喷口有明显的隐形修形，和成飞此前披露的风影无人机高度一致。
云影使用的是单台涡喷-11C发动机
翼龙-10机长9米、机高3.7米、翼展18米，最大起飞重量超过3.2吨，可以挂载超过400公斤的武器载荷，尺寸规格与云影无人机大体相当，但12500米的巡航高度与超过500KM/h的巡航速度两项指标均弱于云影无人机，这是因为在气动布局一致情况下涡喷发动机相较于涡扇发动机在实用升限与速度上更具优势。
然而涡扇发动机耗油率低的优势使得翼龙-10拥有更长的巡航时间与作战半径，巡航时间超过8h，航程则超过4000公里，作战半径超过1500公里，与著名的苏-27战斗机处于同一水平线，通过观察翼龙-10在此次台风立体扫描探测试验任务中的航迹图也可以感知它的战场触达能力。
双发涡扇配置的风影无人机（翼龙-10）
翼龙-10实际就是风影无人机，云影则是风影的外贸版，外贸版出于价格、技术保密等因素考虑，会在设计、配置上有一定程度的阉割。
央视在报道翼龙-10的画面中又出现了“云影”一词，说明中航成飞希望将翼龙-10与云影无人机打包成一个完整品牌，这样更有利于对外军贸。
翼龙-10台风观测试验航迹图
战时翼龙-10有三种任务构型，分别是察打一体、图像侦察、电子侦察，该机可在敌野战防空系统打击半径外的万米高空投放制导武器，战术打击距离达百公里级，远远优于当今世界任何一款察打一体无人机，在执行侦察任务时最远成像距离更是超过400公里。
翼龙-10侦察距离超过400公里
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