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V380送血浆和医疗器械。图片由受访者提供
智航在印尼和马来的复杂地形下做了不少激光雷达的测绘项目，以前都是由载人飞机进行这方面的操作，如今通过智航无人机一方面为客户大幅降低了成本，一方面也减少了人员的风险，很受客户欢迎。金良预计，这部分服务需求新的一年还将上升。智航还在印度帮助当地人运送血浆和医疗器械，金良说，这些国家的地面基础设施不像中国国内发达，空域管制也没有国内管制严格，所以客户对无人机运输的需求比较强烈。
基于客户的需求，智航从两个角度来提升产品的用户体验，一是在产品设计方面尽量做到人性化、简单化，把大量的设计工作放在生产阶段，在客户那端尽量简化，另外就是做好客户培训，为客户在无人机的操作、应急处理及售后的维护方面进行培训，尽量降低操作风险，提升作业成功率。
智航目前的研发人员占比40%以上，销售人员占比在30%以上。2020年，他们将进一步提升销售人员的占比，金良说，因为工业无人机涉及售前、售中、售后的三部分服务，因此会加大销售渠道的铺设。提到对于人才的要求，金良说，研发岗位要更善于发掘客户的需求，而不是以研发人员自己想出来的技术创新点来替代客户的真实需求；对于销售而言，除了有基本的商务技巧，也需要对无人机的产品、技术特点有更多深入的了解。“因为客户跟你谈商务时，基本是一半技术一半商务，如果对技术、产品了解不深刻，订单很可能会泡汤”。所以智航更欢迎既懂商务、又懂技术产品的混合型人才。
智航2020年招纳了一批硕士、博士的实习生，让他们通过实习的方式到公司参与一些项目，在实习过程发现互相比较匹配的人才后就及时转正。智航跟深圳大学、北航、西工大等学校也开展了深入的校企合作，进行产学研项目的转化。在售前演示、售中交付、售后服务以及生产线组装方面，倾向于招聘职业院校无人机专业的人才。
对于无人机行业“凉了”的看法，金良觉得不应该去理会，“因为对我们智航来讲，今年拓展了很多新的应用领域，订单还是比较旺盛的，现在马上要进入春节了，我们的订单还是排的比较饱满。”他认为，无人机要比较贴近客户的实际需求，抛离为了开发而开发的观念。
金良举例说，航时就是客户的一个刚性、实际的需要。另外，怎样贴近客户的实际需求？“像传感器，比如巡检，你不但要采集到数据，而且要用人工智能把数据采集成客户想要的数据；以巡检石油管道为例，你要能通过人工智能把燃气泄漏点或者人家故意破坏的点，通过人工智能自动的识别出来，报告给客户想要的数据，客户能接收到一个完整的解决方案，那么客户采纳你的产品的可能性就会大大增加。只要你踩中客户的痛点，客户还是会买单的，并且很多应用他的需求还是比较旺盛的。”
金良认为，无人机这个行业需要更加务实一点，更多地抓住客户的真实需求，不是建立在自己对飞行器的理解上，或者单纯地为了创新而创新，要让产品更加傻瓜化、智能化来解决一些实际的问题，这样客户自然会来买单，整体市场是在上升的，他相信能抓住这个机会。
深圳智航无人机有限公司成立于2014年，是全球领先的工业级无人机解决方案提供商，核心团队来自于北京航空航天大学和西北工业大学，股东包括顺丰集团与北极光等一流创投机构。
核心产品为V系列垂直起降固定翼无人机，产品广泛应用于防务安防、智能巡检、物流运输等行业。
公司总部位于素有“中国无人机之都”之称的深圳，拥有现代化研发生产基地及2万平方米飞行试验场地。
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