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对于大疆无人机常用的DJI GO 4 APP我们再熟悉不过了，基本上现在带避障的无人机都已经移植到了这款APP之上。
除了这款APP之外，大疆还为行业级无人机平台也开发了一款全新的APP —— DJI Pilot。这款APP目前尚未提供iOS版，使用安卓平台的小伙伴可以先搜一下。在使用Cendence遥控系统的情况下，遥控器默认状态下首先开启的APP是 DJI GO 4.0。如果要切换到更专业的 DJI Pilot，点击：系统设置→桌面设置，将 DJI GO 4.0 切换成 DJI Pilot 即可。
不过在使用双云台时，DJI GO 4.0 会提示并强制切换到DJI Pilot。
打开 DJI Pilot 的界面首先出现的是手动飞行和航线飞行两个选项，如果是手动飞行界面则跟我们常用的 DJI GO 和 DJI GO 4.0 类似。如果是点击航线飞行的话……那么，对不起！暂时还没开放。
DJI Pilot显示界面截图
充电器及其他配件
M210与大疆其他系列无人机在配件上存在一定的共性，这减少了后勤保障方面的负担。
无人机电池管家与悟2型号同为 IN2CH，最大输出26.1V A，额定功率180W，能够实现TB50和TB55电池同时充电。
由于遥控器电池与CrystalSky高亮器电池通用，所以电池管家也是这款之前在高亮显示其中介绍过的WCH2电池管家，最大输出8.7V 6A（充电）、5V 2A（USB），能够实现两块WB37电池轮换充电。
为两个电池管家提供电源支持的电源适配器型号为 IN2C180，最大输出26.1V 5A（输出WCH2）、26.1V 6.9A（输出IN2CH），功耗194.54Wh。
公对公USB数据线，作为无人机的调参和飞行数据导出时需要用到，USB接口的具体连接功能可以通过后飞机后面的模式开关进行选择。
附赠的配件还包括一对螺旋桨自紧机构、三个云台减震球、一套便携拆机工具和电池帖纸。
总结
近几年来，大疆经纬这条产品线的产品逐渐趋于成熟。如果说M100还只是个实验平台的话，那么M600系列则是正式迈出了其商业化的第一步，不过略显简陋的外观说明大疆在产品的外观设计上火候还差了一点。自从大疆出了御和悟2这两款科幻般的产品出现之后，大疆的产品线也一改精灵系列呆板的外形设计，颜值也是大大提高。特别是到了M200系列，可以看出大疆的产品在整体外观设计已经上了一个新的台阶，以往那种碳纤板DIY组合的痕迹在这款产品上也基本上看不到了。
M200系列作为一款行业级无人机应用平台，在设计之初就已经确定了其作为一款行业应用平台的产品定位。它继承了经纬M100的模块化设计理念，同时还保持了M600在稳定性、有效载荷和续航时间上的优势，使其能够在多种复杂环境下搭载不同的设备稳定工作。
在工业化的设备中，为了减少采购、维护和后勤成本，工业化运作的很多设备零件都要求一个通用性。而作为一款行业级无人机应用平台，当加入到工业生产的过程中之后，个性化的功能比重会相应降低，互换性高的通用零部件会更多。同时，工业化设备对产品的可靠性要求也非常高。在这些方面，M200系列无人机已经基本满足工业生产的需求。在5iMX看来，M200系列无人机应该算是大疆正式踏入行业应用领域中首款真正成熟的无人机平台。当大疆的无人机参与到工业生产中会给我们带来怎样的经济效益？在消费级领域称霸多年的大疆又会凭借着其专业的水准在行业级无人机中作出怎样的建树？让我们拭目以待……
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