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设备与工具日本首次公开“空中飞车”试飞画面
日本 SkyDrive 公司开发的“空中飞车”首次向媒体公开了载人试飞的画面。在试飞过程中，车内的飞行员操控“空中飞车”飞至距地面约 3 米的高处，之后以 4 公里/时的时速盘旋在试验场上，飞行了约 4 分钟。据悉，SkyDrive 从 2019 年 12 月开始“空中飞车”的载人飞行试验，截至目前的最高时速为 40 至 50 公里，飞行时间最长为 5 至 10 分钟左右。该公司计划于 2023 年将这款“空中飞车”投入市场。
全球企业争相开发“空中飞车”
研发飞行汽车的公司不止 SkyDrive 一家，从传统的汽车厂商，到飞行器设计公司，甚至是谷歌这样的互联网公司，都想来分一杯羹。
去年 5 月，腾讯领投的德国初创企业 Lilium GmbH 发布了该公司研发的五座空中出租车 Lilium Jet。Lilium Jet 配备了 36 个风扇发动机，这些发动机分别安装在 12 片可 90 度偏转的襟翼之上，可以垂直起降，也能公路滑行。它输出功率为 1 兆瓦的电池组可以支持它持续飞行数小时，且这台飞行器还有自动驾驾驶功能。
谷歌公司创始人之一，拉里·佩奇支持的初创公司 Kitty Hawk 此前也发布了概念飞行汽车 Heaviside。Heaviside 续航里程约 100 英里（约合 160 公里），主打的设计是超静音。在离地面约 450 米的高空，一般直升机的噪音有 60 分贝，而 Heaviside 发出的噪音则只有 40 分贝。
去年，荷兰 PAL-V 汽车公司也开发出了“先锋个人陆空汽车”。这款飞行汽车配备了四缸发动机，机身由碳纤维和钛铝合金材料构成。只需要 160 米的跑道，这台飞行汽车就能飞起来，百公里加速也只需要 8 秒。它还能在 10 分钟内从三轮汽车变身为旋翼机。
空客（Airbus）旗下的 CityAirbus 公司也设计了一款四轴的飞行器，它的终极目标是实现空中“滴滴”，让用户通过智能手机 App 就能打“飞的”。根据目前的设计，它可以搭载 4 名乘客，在固定航线上以每小时 120 公里的速度巡航。
目前全世界共有 100 多个“空中飞车”项目正在研发中，其中只有大概 10 家公司取得了成功。不过想让“空中飞车”真正成为广泛应用的交通工具，仍然还是挑战重重。
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