大疆真正的竞争对手终于来了（一）
作者：Challey
这几天，比亚迪成立新公司，进军无人机行业的事情在行业内被挖出来了。
2020年6月15日，深圳比亚迪电子科技有限公司（以下简称比亚迪电子）正式成立，注册资本为5000万元，法定代表人为刘晓亮， 股东信息显示，深圳比亚迪电子科技是比亚迪旗下比亚迪精密制造有限公司100%控股企业。也就是比说亚迪电子是我们常常说起的那个比亚迪汽车完全控股。
截止2020年6月10日收盘，比亚迪股价收于68.68，一周涨幅11.7%。
比亚迪电子的经营范围包括无线电数据传输系统、智能消费设备、民用小型非载人无人机、航拍摄影设备及配件、手持式摄影设备、VR眼镜及其显示器和充电器的生产、研发和销售等业务，所属仪器仪表制造业。
无人机行业的说法是比亚迪涉及无人机、VR眼镜等业务，其实，这种说法温和而有失偏颇。很简单：比亚迪就是准备做无人机了。
为什么？
无线电数据传输系统：其实就是图传（无人机上的）；
智能消费设备：意思就是消费类；
民用小型非载人无人机：就是我们常说的无人机，可能包括玩具类航拍无人机、行业用无人机，但不是亿航那种可以载人的；
航拍摄影设备及配件：其实就是无人机上的摄像机，包括云台等；
手持式摄影设备：类似于手持稳定器，既然做了上面的云台，手持稳定器水到渠成；
VR眼镜：可以第一人称（自我的）视角体验无人机飞行，或者观看无人机航拍图像的VR眼镜；
显示器和充电器：无人机的遥控器或者地面站屏幕及充电器。
这就是一套完整的无人机设备清单，去买一架大疆无人机，90%以上的设备就是以上这些。
看到这里，会有人说比亚迪一个做汽车的公司怎么可能与大疆抗衡。
我们从以下几个方面分析：
跨界竞争
现在流行一种说法：打败你的往往不是同行，而是跨界。这不是玩笑话，而是目前大型领域特别是垄断领域的商业规律了。跨界能够从新的角度新的领域来解决现有领域的问题，面对强大的竞争对手，正面竞争几乎不可能胜出。在无人机行业也是如此，面对大疆占有70%以上，消费类领域甚至达到90%以上的市场占有率，几乎没有人能够有信心与其正面竞争，即使敢于出手，获胜的几率很微乎其微。
而在汽车行业的跨界有很大不同。
无人机在与汽车结合的试验有很多。
福特曾与大疆研究车载无人机起降技术。
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