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设备与工具近日，通用原子航空系统公司（GA ASI）首次将新的MQ-9遥控飞机（RPA）飞往新墨西哥州霍洛曼空军基地的客户所在地。通常，新的MQ-9由GA-ASI包装和运输，以便在交货后重新组装。将MQ-9运送到霍洛曼节省了运输成本和时间，减少了飞行员重新组装飞机的时间，使飞机在抵达后即可进行训练。
交付的一个重要方面是，RPA是在美国加州航空航天局位于加利福尼亚州帕姆代尔的飞行运营中心飞行之后，通过国家空域系统（NAS）进行飞行的。通用原子航空系统公司与霍洛曼空军基地的机务人员共同努力确保飞机的成功落地交付。通用原子航空系统公司总裁大卫·R·亚历山大表示：通用原子航空将继续引领大型无人飞机在NAS上飞行。我们的努力以及其他合作伙伴正在获得动力，并成功将MQ-9交付给美国空军，进一步证明了RPA在更广阔的空域中飞行的安全性和效率。
美国空军估计，运送MQ-9可以节省142个工时。第49行动小组司令凯西·蒂奇韦尔上校说：这是霍洛曼空军基地首次通过直飞交付新的MQ-9，这至关重要，因为在我们的培训区域之外飞行有助于使RPA在NAS内部的飞行正常化，并为我们的教练员提供更广泛的航空体验。我们为实现这一目标而感到自豪，我们的运营和维护专业人员对此感到无比自豪。通用原子航空与美国联邦航空局（FAA）和其他机构合作，在NAS上进行了多次RPA飞行，以确保获得适当的批准。该公司将继续朝着未来发展的方向努力，使其RPA可以像商业航班一样简单地在NAS中“归档并飞行”。通用原子航空已开发出满足北约标准（STANAG-4671）的“捕食者”B型无人机（RPA）的改进型，随后将与FAA合作，在国内及全球范围内达到适航性认证标准。它利用捕食者B RPA 和高级驾驶舱地面控制站（GCS）作为出发点系统，并识别和合并实现“可认证类型”系统所需的更改。
MQ-9B的生产完全符合全球适航标准。硬件和软件都将进行升级，例如改善结构疲劳和损坏承受能力以及更强大的飞行控制软件，以及进行增强以允许在包括结冰条件在内的恶劣天气下运行。此外，该飞机将设计成能抵抗飞鸟撞击和雷击。MQ-9B是高度模块化的，可以轻松配置各种有效载荷来满足任务要求。该飞机能够运载多个任务有效载荷，并包括最先进的检测和避开（DAA）系统，该系统包括空间，重量和动力装置，能够改装机载对等雷达（DRR）以在非空中运行合作空域，它的升限高度为12200米和最大续航40小时。
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