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设备与工具据外媒报道，近日在杰尔巴（Djerba）举行的突尼斯国际航空航天与国防展览会期间，突尼斯国防部与土耳其航空航天工业TAI公司签署了采购安卡-S（ANKA-S）察打一体无人机的合同，实现了外贸零的突破。鉴于北非和中东地区一直是我国无人机的出口重点客户，安卡-S的出现可能会对彩虹和翼龙两大系列构成挑战。
根据互联网上公布的信息，突尼斯国防部将购买6架安卡-S无人机和3个控制中心，另外还包括突尼斯和土耳其航空工业之间的技术转让协议，帮助突尼斯在当地组装安卡-S无人机。这份一揽子协议价格高达2.4亿美元，理论上安卡-S这种中型长航时无人机不可能高达4000万美元，除了技术转让以外，土耳其还允许突尼斯未来向其他非洲国家销售安卡-S，这或许才是合同价格高昂的原因。
Anka-S是一种中高度长航时无人机，由土耳其航空航天工业(TAI)为土耳其武装部队设计和发展。安卡-S是安卡家族的一员，该系列无人机研发始于2010年，安卡-S是这个系列的第一个生产型号，除此之外还有安卡-B和安卡-I也已经投产。2013年，土耳其国防工业局以2.9亿美元的价格订购了10架安卡-S无人机和12个地面控制站，2016年至2019年完成了交付。安卡-S由整体机身、可拆卸机翼和V形尾翼、可伸缩起落架、航空电子设备和有效载荷舱等组成，由Thielert Centurion 2.0S活塞机提供动力。
Anka-S集成了自主开发的全自主飞行控制计算机，可以提供自主航路点导航和飞行控制，该自主系统能够在与地面控制站失去通信的情况下自动返回预定位置。安卡-S装有一架电光彩色昼用照相机、一架电光/前视红外/激光测距/激光指示器和侦察照相机，以及一架合成孔径雷达/地面运动目标指示器和反合成孔径雷达，连同卫星通信和电子情报系统。安卡-S的最大载荷约200千克，可以挂载4枚MAM-L / C小型激光制导导弹。
安卡系列无人机此前曾多次尝试出口，但几乎都失败了。早在2012年11月23日，埃及与ATI签订了购买10架安卡无人机的合同，交易后来被取消。2013年4月，沙特阿拉伯对安卡无人机表示了兴趣，曾就购买6套系统进行谈判，但最终因为价格昂贵，未能达成协议。2018年11月下旬，在IDEAS 2018期间，巴基斯坦海军表达了对安卡-S的兴趣，并与ATI进行谈判，但至今未有下文。值得一提的是，埃及后来购买了翼龙系列无人机，而沙特也选择了更便宜性能更好的彩虹系列，两家还都引进了生产线。巴基斯坦早在2013年就引进了彩虹-3无人机以及生产线，目前还是翼龙-2的试用国家。
安卡此次能打开对外销售的大门，极有可能和此前在叙利亚战场上的表现有关。此前以安卡为代表的土耳其无人机对在伊德利卜省作战的叙利亚政府军造成了重创，叙政府军前后约有一个旅的重装备被摧毁。土耳其还号称击毁了8辆俄罗斯出口的“铠甲“S1防空系统，可以说是战果辉煌。突尼斯或许就是看到这样的战场表现，才会决定采购安卡-S。
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