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设备与工具在2019莫斯科国际航展开展之前，部分室内展厅的布展情况已经被曝光在社交媒体上。从俄罗斯社交媒体上流传的照片来看，俄罗斯联合航空制造集团将在莫斯科国际航展期间展示该集团最新的S-70“猎人”隐身无人机终极形态模型。
2019莫斯科国际航展，俄罗斯联合航空制造集团展出的S-70“猎人”隐身无人机模型
从曝光的照片来看，室内展厅展出的S-70“猎人”隐身无人机与目前的“猎人”无人机实机最大的不同在于发动机尾喷口。目前制造出来的“猎人”无人机，发动机尾喷口部分是完全裸露在外面的，和使用AL-31系列的“侧卫”系列战斗机类似。对于四代机而言，发动机尾喷口直接裸露在外没有什么问题，但对一款隐身定位的飞翼布局无人机来说，尾喷口“裸奔”会令该机的隐身能力大幅降低，进而直接影响作战能力。
前不久首飞的S-70“猎人”隐身无人机，尾喷管直接暴露在外面
环顾全球现有的飞翼布局隐身无人机，除部分技术验证机型号之外，尾喷口基本上都是进行隐身处理的扁平化尾喷口，具备雷达隐身和红外隐身的双重功效。因此，早在S-70“猎人”无人机第一次曝光时，就有分析断言量产型号的“猎人”无人机肯定会采用扁平化的隐身喷口。果然，在“猎人”无人机首飞不到一个月之后的莫斯科国际航展上，我们就看到了尾喷口隐身化处理的“猎人”无人机。
莫斯科航展上的“猎人”无人机尾喷管已经进行了隐身化处理，APU排气口也已隐藏
从造型来看，S-70“猎人”无人机的尾喷口造型和洛克希德马丁公司的B-2“幽灵”隐身战略轰炸机相仿，喷口上缘为W造型，下缘则是V型，喷口下缘比下缘向后突出一大截，这种造型一方面可以保证尾喷口部分的气动隐身，另一方面则可以提高“猎人”无人机的红外隐身能力。在飞行过程中，流经发动机尾喷口上缘的冷空气会提前与发动机的高温燃气混合，显著降低发动机尾喷口的排气温度，进而降低尾部区域的红外特征，实现红外隐身。类似的设计在F-117、YF-23以及B-2上已经得到广泛应用，属于现阶段比较成熟的一种发动机尾喷口隐身化处理措施，今后我们将在越来越多的隐身无人机以及隐身作战飞机上见到这种设计。
另外值得关注的是，或许是模型精细度不够高的原因，航展上展出的“猎人”无人机机身表面机尾光洁，此前原型机机背上各种天线、进排气口都已不见踪影，完成度看起来非常不错，如果量产实机能做到这般水平，那么说明俄罗斯的无人机制造能力有了非常明显的进步。
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