正反转的标注不是特别明显,只在螺旋桨的连接处有CW(正转)和CCW(反转)标示。
螺旋桨也有一个限位装置,并不可随意折过来。
超级碳纤维材质的桨叶,21寸,不会又有专利吧。
放置螺旋桨被拧得太紧,固定螺丝上有喷漆标志,表示原始出厂时的位置。
机臂管内有接线和固定装置。
电源线和电调的控制线
机臂管直径28mm
电机直径7cm
毫无疑问,M600出来,又能带动DJI的电池生意了,大赚特赚一把。反正专业用户都有钱,他们的甲方更有钱,这点不算什么。
这个电池的做工就很一般了,塑料感较强。电池启动和电量显示与之前的精灵系列和悟系列电池完全一样。
电池的容量99.9Wh,22.2V 4500mAh,与悟的电池一模一样。设计考虑是为了带上飞机,因为民航规定个人携带锂电池容量不得超过100Wh。
就是不知道这个电池的售价是不是如悟一样是1029元,也不知道是否可以通过改造适用于悟。
M600虽采用6块电池供电,但内部电路其实是2串3并结构。
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