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设备与工具无人机很热，但“无证驾驶”的问题却泛滥。据AOPA数据，目前全国获得认证的无人机驾驶员只有两千多人，其中“飞艇类”无人机全国更只有5人获得驾驶执照，这意味着，大部分无人机都在“黑飞”。
值得欣慰的是，有业内企业开始将无人机培训从职业培训转移向青少年教育培训，让更多的人尤其是青少年有机会走出“宅生活”，接受正规的无人机驾驶技能培训，未来更有可能将无人机从家庭的非必需品变成必需品。
工业无人机驾驶必须持证上岗
早在2008年的汶川大地震中，无人机灾情勘探就显示出显著的作用。据工业级无人机供应商“北京云天世纪”负责人梁海燕透露，当时部分地震灾区有人机无法抵达，只能通过无人机完成作业，无人机的应用开始得到关注。如今，包括电力、航拍、测绘、农业、森林防火甚至海洋巡逻等领域，都已广泛使用工业级的无人机。
“与娱乐活动不同，如果你需要用无人机撒农药、电力巡航、测绘、影视航拍，就必须取得无人机飞行执照。”梁海燕表示，2014年4月，国家民航总局下发《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题通知》，正式确定由中国航空器拥有者及驾驶员协会(下称“AOPA”)负责无人机驾驶员的资质管理。
据介绍，在视距内运行的空机重量大于7千克，和在隔离空域超视距运行的所有无人机驾驶员，都必须具备资质。而对于报考的资格，目前门槛仍比较低。“17周岁以上，初中以上文凭，没有癫痫病，视力为矫正1.0即可报名。”AOPA审核通过的无人机培训企业汉来学院经理徐志善告诉记者，目前无人机行业人才奇缺，因此报考条件比较宽松。将来随着越来多人获得资格，门槛会相应提高。
“黑飞”泛滥 危及国家空防安全
据AOPA数据，截至去年12月31日，全国持证无人机“飞手”为2142人，而“黑飞”人数保守估计超过数万，这意味着逾九成无人机“飞手”为“无证驾驶”。“黑飞”的无人机影响民航飞机甚至空军战机的新闻时见报端，北京军区空军司令部甚至在去年底专门发布了《关于重申无人驾驶航空器飞行计划申请的函》，直指违规飞机的无人机严重干扰了国家空防警戒系统正常秩序。
“目前全国提交申请培训资格的无人机机构有385家，取得培训资质的有57家，遍布22个省市，但真正招生的只有十多家。”据徐志善介绍，由于缺人，一些人刚刚获得无人机驾驶员合格证，就华丽转身成为某些机构的“金牌飞手”、“特级教员”了。
至于培训的价格，徐志善表示，不同性质、不同重量的无人机，其牌照是不同的。其中最便宜的是多旋翼无人机6800元，固定翼无人机驾照则要近30000元。驾照每两年更新一次。
尤其值得注意的是，飞艇类(热气球)无人机则罕有报考者。截止2015年12月，全国只有5人获得了飞艇类无人机驾照。“这一方面是因为飞艇类的应用本来就比较少，另一方面，也因为大部分飞艇都是在‘黑飞’。”徐志善表示。据悉，大部分飞艇类无人机都是盘旋在大城市上空的广告热气球，一旦出事故问题很大，但持证率却如此低。
突破：青少年无人机培训崛起
上月中，国内无人机生产商Astar(艾仕达)宣布，面向购买其无人机的客户提供培训服务，并通过“青少年教育”将无人机从家庭的非必需品变成必需品。艾仕达总经理王军向记者表示，购买一台4999元的家用无人机，就赠送无人机开发和编程课程。
“父母对小孩的兴趣培养十分重视，在大城市中，家庭花费几千元给小孩子报机器人（300024）培训班的情况非常普遍。”王军向记者表示，“通过提供免费培训，把非刚需的无人机转化为教育的刚需。”王军向记者表示，他自己调查了身边十多个有孩子的朋友，当问到一台5000元无人机如果赠送青少年培训，是否会购买给自己孩子，得到的答案几乎都是“会”。
当然，王军认为，目前无人机培训的消费人群主要集中在一线城市，对于三四线城市月收入只有几千元的家庭，目前还难以承担这个消费。
一些接受采访的家长则认为，让青少年爱上“无人机”，考虑的不仅是开发智力，更是希望从爱护孩子身心的角度出发。目前各种智能手机、平板电脑很多，由于热衷于手机游戏，不少孩子甚至到了“三步不出家门”的地步。而放飞无人机都需要在户外，有益于孩子健康。
王军还认为，在将来，驾驶无人机将像骑自行车和开车一样，会成为每个人的必备技能，因此让孩子掌握这种技能绝对值得投资。
哪些无人机必须考证？
在游乐园驾驶卡丁车无需考证，但开车上路则必须考驾照。同样的，一个人在公园特定区域放飞无人机不需要考证，但如果要进行各种无人机作业，则必须懂得哪些空域可以飞，哪些空域禁入。如果要使用无人机喷洒农药、空中拍照，则需要更多的专业知识。
工业级：需要牌照
目前，无人机已经用于电力监测、水利应用、深林防火、应急救援、航空拍摄、航空测绘、喷洒农业等颇有技术难度的工作。从事类似工作的无人机操作者几乎都需要特定的培训才能上岗。
广告投放：需要牌照
我们经常会看见城市CBD上空有一个巨大的飞艇(热气球)在盘旋，上书各种大型广告，这同样是无人机的一种。不过据介绍，目前考取飞艇证书的操作者还很少，大量属于无证操作。
商业应用：需要牌照
越来越多商业应用需要无人机协助，比如婚纱摄影、毕业照、航拍公司年会等，这些商业服务同样需要考取牌照。据了解，艾仕达计划设立“空中一号”服务，在全国各地建设地面服务站，为消费者进行空中拍摄，提供影像产品和售后服务。
家庭娱乐：无需牌照
周末带上孩子一起去郊野放飞无人机，不但有益身心，还能留下珍贵的照片。对于家庭应用而言，目前使用无人机暂时无需考取牌照。
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