目前，美国陆军已签订了MQ-1C“灰鹰”无人机的第4批次19架全速生产合同，计划于2018年9月30日完成交付。截至2015年上半年，美国陆军装备的“影子”200无人机已完成100万小时的作战飞行。
岳松堂 林芳竹
RQ-7B“影子”200无人机
目前，
美国陆军已签订了MQ-1C“灰鹰”无人机的第4批次19架全速生产合同，计划于2018年9月30日完成
交付。截至2015年上半年，美国陆军装备的“影子”200无人机已完成100万小时的作战飞行。所有这些都凸显了无人机在当今和未来作 美国陆军非常重视
无人机系统的发展，已为旅战斗队和火力旅编配了RQ-7B“影子”200、RQ-20A“美洲狮”、RA-11B“大鸦”无人机系统，为战斗
航空旅编配了MQ-1C“灰鹰”无人机系统。到2014年10月，美国空军的“捕食者”无人机和陆军的“灰鹰”无人机（该机为“捕食者”的陆军改进型）已经飞行了具有里程碑意义的300万小时，完成了22.2万次飞行任务，其中大约90%的飞行任务为作战飞行任务，并且这些飞行任务主要是由“灰鹰”完成的。
有关机构预测，到2020年前后，美军战斗力将有四分之一来自以无人机为主的无人化平台。
旅战斗队主要装备“影子”无人机
美国陆军已于2012年底全部完成模块化改革：地面战斗部队转型为机动旅，即旅战斗队，其他作战与作战支援部队转型为支援旅。旅战斗队按兵力结构又分为3种类型：轻型部队称为步兵旅战斗队，主要由轻型步兵、空降步兵和空中突击步兵组成；机械化部队称为装甲旅战斗队，由装甲兵和机械化步兵组成，主要装备“艾布拉姆斯”主战坦克、“布雷德利”步兵/骑兵战车、“帕拉丁”155毫米自行榴弹炮等；中型旅称为“斯特赖克”旅战斗队，主要装备由10种车型组成的“斯特赖克”系列轮式装甲车以及“悍马”和中型战术卡车等。支援旅又分为多功能支援旅和特种功能支援旅，多功能支援旅按功能分为火力旅、战斗航空旅、战地
侦察旅、机动作战加强旅和保障旅5种类型；特种功能支援旅包括防空炮兵、工程兵、
军事警察、防化兵、军事情报兵、通信兵和民事及心理战部队等功能的支援旅。
美国陆军三种旅战斗队的工兵营都编配一个RQ-7B“影子”200近程战术无人机排，即1套RQ-7B“影子”200近程无人机系统，包括2个
地面控制站、4架无人机、4部遥控视频终端和天线、1辆无人机运输发射拖车、2辆人员/设备运输拖车，人员包括12名无人机操作手。到2015年初，美国陆军共装备104套“影子”200无人机系统。“影子”200无人机由导轨发射，并能在幅员大致相当于1个英式足球场的无障碍地域回收。它装备电光和（或）红外遥控（EO/IR）
探测器，因而能进行昼夜目标搜索，能提供约125千米以上的建制目标侦察距离。到2013年9月，驻阿美军装备的“影子”200无人机排已完成5060个小时的作战飞行，为旅、营级单位共提供了1170架次的支援；该排能在空中观察战场总体态势，在无需派人冒险渗透到敌后的情况下向友军提供敌情，其情报覆盖能力对战地指挥官调兵遣将非常重要；该排还在当地建立了完整的战斗保障体系，10名遥控操作员每天能够维持4架“影子”200无人机交替飞行22小时，向部队提供全动态视频和图像信息。
RQ-7B（V2）是“影子”200的最新改进型，主要改进包括使用了改进型机身、通用型地面控制站、通用型地面数据终端和改进型通用战术数据链，它与现役RQ-7B“影子”200有80%的通用性。该机已于2014年5月底进行了试验评估，从2015年1月开始装备美国陆军现役部队的战斗航空旅，首支列装部队是第1装甲师属战斗航空旅的第1武装
直升机营，已于2015年3月底完成装备计划。根据计划，每个战斗航空旅将装备3套RQ-7B（V2）“影子”200无人机系统，并将逐步为旅战斗队换装RQ-7B（V2）“影子”200无人机系统。从2015年1月开始的未来5年内，美国陆军计划每月换装2—3套RQ-7B（V2）“影 三种旅战斗队的一些部（分）队还装备有RA-11B“大鸦”便携手抛式无人机和RQ-20A“美洲狮”小型无人机。
支援旅无人机系统提供特定支援
模块化改革后的现役火力旅建制单位包括旅部与旅部连和目标侦察连、通信连、战术无人机连、保障营以及火箭/导弹营各1个。战术无人机连编有1个连部排、1个“影子”200无人机排（编配7架“影子”200无人机）、1个地面控制站排（编配3个地面控制站）和1个非军人签约后勤支援分排。另外，在火力旅司令部连和各火箭/导弹连还都编配有3架“大鸦”无人机和1个地面控制站。战术无人机连的地面控制站排可对战斗航空旅装备的MQ-1C“灰鹰”远程/多功能无人机进行控制。
美国陆军共计划装备167架MQ-1C“灰鹰”无人机（到2015年6月已交付127架），为10个现役师属战斗航空旅各编配1个“灰鹰”连，每个连128人，编3个排，每个排装备1套“灰鹰”无人机系统，每套系统包括4架无人机。“灰鹰”连能够为相关的陆军部队和联合部队提供特定支援。
2012年5月，第一个齐装满员的“灰鹰”连被部署到阿富汗。这些实战部署一方面增强了美国陆军在阿富汗的无人机作战能力，另一方面也为完善美国陆军无人机系统的编制体制提供了宝贵的经验教训。“灰鹰”机身长8.53米，翼展17.07米，重1633千克，最大续航时间24小时，最大使用升限约7620米，最大作战半径400千米，最大
载荷360千克，携带4枚AGM-114“海尔法”导弹、GBU-44/B“蝰蛇攻击”精确制导炸弹等，具备对地面目标实施精确打击的能力。
美国陆军共计划组建15个“灰鹰”连，除为10个现役师属战斗航空旅各编配1个“灰鹰”连外，还将为第160特种作战航空团编配2个“灰鹰”连。首个“灰鹰”连（隶属于第101战斗航空旅）于2013年初完成了在阿富汗的实战部署任务后，被隶属于第1战斗航空旅的“灰鹰”连轮换；该连与第101战斗航空旅的有人驾驶飞机进行了
编队飞行，在为期1年的部署期间累计完成1.3万个小时的作战飞行。陆军于2014年5月完成了第3战斗航空旅“灰鹰”连的列装工作后，开始为第10战斗航空旅列装“灰鹰”连。到2015年初，美国陆军已完成了第6个“灰鹰”连的列装，然后接着为国家训练中心列装“灰鹰”连。
美国陆军无人机将进行适应性改造
美国陆军无人机系统的发展趋势主要体现在继续对现役无人机进行改进和发展有人/无人协同作战能力等方面。尤其是随着美军实施“再平衡”战略而移师亚太，美国陆军计划为“影子”200和“灰鹰”无人机研制“远征部队组件”，使它们能够编组飞行以提供72小时预警覆盖，满足浩瀚太平洋对无人机的
长航时需求。
最新改进型AH-64E“阿帕奇·
卫士”攻击直升机具备网络中心战能力。所有安装战术通用数据链的无人机均可由AH-64E乘员在50千米外的地方进行控制，直升机可直接接收无人机传感器数据并传输至100千米外的地面站，大大提高直升机乘员和地面指挥官的态势感知能力，从而实现直升机和无人机之间的数据实时共享和有人/无人协同（MUM-T）作战。随着OH-58D“基奥瓦勇士”武装侦察直升机的逐步退役，美国陆军已决定组建有人/无人混编陆航营，为现役师属战斗航空旅的攻击直升机营编配24架AH-64E直升机和1个MQ-1C“灰鹰”远程/多功能无人机系统连，为重型攻击侦察营编配24架AH-64E和3个RQ-7B（V2）“影子”200无人机系统排。首个重型攻击侦察营已于2015年3月组建完毕，计划到2019财年完成10个营的组建，并全面具备有人/无人协同作战能力。
可以看到，在“非接触”和“零伤亡”等作战理论的牵引和信息技术的推动下，武器装备智能化程度不断提高，以无人机系统为主的陆军无人化装备已在伊拉克战争和阿富汗战争的预警侦察、扫雷排爆、后勤保障和武装攻击等重要战术作战领域发挥作用，正在成为影响甚至决定战争进程和结局的关键因素之一。（作者单位：总装驻京某研究所）
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