无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具当22580架无人机在合肥夜空同时升起，勾勒出徽派建筑的灵动轮廓时，电视机前的亿万观众或许并不知道——这场马年春晚的视觉盛宴，正在宣告一个新时代的到来。
对于无人机爱好者而言，过去几个月的心情像坐过山车。
一边是2026年1月1日起实施的“最严新规”将“黑飞”明确列为妨害公共安全的违法行为，最高可处15日拘留；另一边却是二手平台上无人机“抛售潮”涌现，有回收商表示部分机型回收价下跌超过20%。朋友圈里，飞手们讨论的话题从“哪里风景最漂亮”变成了“哪里还能飞”。
有人感慨：“无人机不好玩了。”
但真相恰恰相反——时隔多年，无人机市场，终于开始真正好玩起来了。
万架同舞
从“玩具”到“艺术品”的升维
2026年央视春晚分会场上，22580架无人机同时升空的那一刻，注定被载入史册。
这不仅仅是视觉震撼，更是一个清晰的信号：中国的无人机集群调度技术，已经达到世界顶尖水平。更值得关注的是，16架无人驾驶“空中的士”eVTOL（电动垂直起降飞行器）集群点亮舞台，宣告载人级飞行器的规模化时代正在走来。
舞台上的“炫技”，正在复用于载人交通、物流运输、应急管理等现实场景。无人机编队表演已成为节庆标配，全景观光等文旅新业态持续激活消费潜能。
无人机不再只是飞手手中的“玩具”，它正在成为点亮城市夜空的“画笔”。
二手抛售潮
洗牌期的理性回归
硬币的另一面，是新规落地后的市场阵痛。
2026年1月，全国二手平台无人机挂售量突破6万台，同比增长200%。以大疆Mini 3 Pro为例，原价5999元，二手报价普遍在1600元至2500元之间。有回收商坦言，2025年底还能卖6000元的大疆Air 3S，现在只能给出4900元。咨询出售无人机的人数同比激增200%，日均超50人。
这是“行业凉了”的信号吗？恰恰相反。
正如艾媒咨询CEO张毅所言：“这次抛售潮其实是行业从无序到有序的阵痛期。”过去几年，消费级无人机普及迅速，但“黑飞”扰航、侵犯隐私、干扰重大活动的事件屡禁不止。为了整个产业的长远发展，全面纳入合规管理势在必行。
退潮之后，才知道谁在裸泳。那些因“不能随便飞”而离开的，本就不属于这个行业的未来。
低空物流
从“炫技”到“日常”的关键一跃
真正让无人机变得“好玩”的，是它正在飞入寻常百姓家。
春节前夕，深圳赤湾无人机跨城起降场内，一架无人机腾空而起，跨越零丁洋，将一份新春礼物送往珠海。“从确认订单到送出只用了4个小时。”在深圳工作的黄有鑫，将公司年会抽中的新手机寄给了母亲。
在四川成都，一条“低空生命线”穿越城市车流。美团无人机在四川大学华西医院主院区与锦江院区之间常态化转运医疗样本，单边运输时间压缩至15分钟，患者获取检验结果的等待时长缩短一半以上。
在四川北川县小园村，村民杨修林夫妻二人用大疆无人机吊运蜂蜜、腊肉等土特产。以往靠人力要走一个多小时的山路，如今无人机20分钟就能飞抵。
无人机不再是遥不可及的黑科技，它正在成为深山年货“出山”的翅膀，成为城市急救的“空中走廊”。
通慧科技
让天空不再遥远
如果说消费级无人机让飞手拥有了“上帝视角”，那么江苏通慧科技正在让普通人也能“飞起来”。
业内人士判断：“2026年将成为低空行业‘跨越鸿沟’的关键节点。”
五部门近期发布的《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》明确提出，积极推进5G-A产业发展，加快通感融合等技术产业成熟。到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率将不低于90%。
空域管理正在精细化，低空基础设施正在密集铺设，技术能力持续升级。从物流配送到生产作业，从城市治理到消费服务，从“炫技”表演到日常生活，“低空经济+”正持续催生融合业态。
天空，正在从遥不可及的梦想，变成触手可及的日常。
