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设备与工具12月15日，随着从中央到省台几十个预警发布，今冬第一个寒潮终于奔袭浙江。凛冽的北风中，吴越山水气温骤降13-20℃，许多山区出现了7-9级大风、雨夹雪和结冰，对人们生活和工业生产造成影响。
寒潮不止会导致上述我们常见的恶劣天气，还会造成一种灾害现象：电网覆冰，给电网运行带来巨大威胁。
资料来源：网络
电网覆冰，会造成导线、地线、线塔金具承受非正常张力，造成扭曲、倒塌等机械性损伤。另外因为绝缘子覆冰或融化过程会造成绝缘系数下降，形成闪络，也称冰闪。2008年冬季，一场覆冰，造成我国南方13个省份电力系统的部分片区电网与主网解列。全国因灾害停运电力线路36740条，停运变电站2018座，110千伏及以上电力线路因灾倒塔8381起。全国停电县（市）多达170个，部分地区停电时间长达10多天。灾害还造成部分铁路牵引变电站失电，京广、沪昆、鹰厦等电气化铁路中断运行。
2016年1月的冰灾，两网虽然已对灾害的防范水平有较大提高，国网统计仍造成261.5万户用户停电，南网统计2条35kV线路跳闸，122条10KV线路跳闸，给人民生活生产带来巨大影响。
今冬寒潮来临之前，国网浙江省公司绍兴供电公司就做好了各种准备。其中绍兴嵊州雅璜乡雾荡岗的部分电网地处山区，特殊的地理条件和气候特征使得这一带线路往往成为整个浙江最早发生覆冰的风险点。而这一地区同时极易发生路面覆冰、雨雪等极端天气，为人工巡检带来难度。低温也会使锂电池无人机航时骤减，性能下降。
由国网浙江双创中心和氢航科技联合研发的氢动力无人机在这个关键时刻，担当起了山区覆冰巡检的重任。12月16日凌晨，山区气温已降至零度以下，覆冰灾害发生的概率剧增。绍兴输电运检中心巡检人员，在冰雪覆地的山间小路向目标线路挺进，汽车防滑链都断了几根。巡检人员评估了难度和风险之后，班组计划放飞氢燃料电池动力无人机“氢霆”。氢霆无人机可以耐受-20℃低温，最大作业半径30公里。从这个位置起飞可以覆盖全部风险线路。
山区里另一个挑战是气流复杂紊乱，6-7级阵风加上升气流中，氢霆的抗风性能也得到充分考验。经过2小时的巡检，无人机使用可见光吊舱排查了16公里线路，53基杆塔，拍摄照片约3600张。
绍兴输电运检中心还首次试验了用氢动力无人机加激光雷达进行覆冰扫描。无人机携带航维智芯的激光雷达吊舱，实时生成三维点云模型，在线计算弧垂和交跨物距离。采集的覆冰弧垂曲率结合导线类型和跨度参数可以快速计算导线覆冰重量，评估风险程度。
据悉，这是我国电网第一次使用氢动力无人机进行长航时覆冰巡检。国网浙江双创中心的科研成果和绍兴供电公司的创新巡检方式，让电网运维部门能够在最快的时间里用更加安全的方式掌握覆冰风险程度和准确定位风险点。氢动力飞机的低温适应性、长航时和抗风性在这一任务中得到很好的验证。它为电网覆冰巡检增加了另外一个有效手段，填补了恶劣天气下冰灾巡检无人机的空白，相信未来氢动力无人机一定会在这一领域得到更加广泛的推广应用。
浙江氢航科技有限公司成立于2017年11月， 致力于轻量化氢燃料电池研发、生产和创 新应用，包括氢动力航空、航空机载电源、氢动力便携电源、氢能储能发电、氢动力 车辆、氢能船舶等应用方向。 在氢动力航空细分领域，公司处于国际领先水平，国内 龙头地位。 公司总部位于浙江省湖州市，整体规划建设燃料电池60MW/3年，3000架无人机、 1000台制氢加氢设备的产能和一个区域性的无人机培训和服务中心。 目前，公司的氢动力电源及其应用产品广泛应用于各大领域。其中，氢动力无人机通 过中国电科院、公安部三所两家CNAS实验室检测认证。氢动力航空电源经过汽车强 检认证，启动速度1.8s。氢动力便携电源Hypal将在2024年走向市场，氢能船舶及氢 能小车与开云汽车、飞凡船舶等企业共同完成了市场验证
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