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近日，在太原局集团公司太原工务段管内西南环线的桥梁上，一场秋季设备大检查、大整治工作正如火如荼地进行。该段太原桥隧车间的十余名检查人员，正手持检查锤等仪器，对桥梁进行全面“体检”。
为全面掌握线桥设备状态和查找“潜伏”的各类病害，自8月底开始，太原工务段组织开展为期两个月的秋季设备大检查、大整治工作，及时消除暑运、行车对设备造成的损耗，全面恢复行车设备“体能”，实现设备高效养护维修，为运输组织提供可靠的设备支撑。
为了提高巡检质量，今年的秋检工作采用了“人检”+“技检”的方式。在巡检过程中，检查人员对管内线路、桥梁、隧道等设备逐米、逐台、逐部件进行全覆盖检查。同时，他们还借助无人机以及裂缝深度检测仪等精密仪器，全面开展智能巡检。
“我们重点对管内桥梁圬工梁体露筋、掉块、裂损等情况进行检测记录，对可能存在隐患或缺陷的部位进行综合分析，确定桥梁设备状态。”太原桥隧车间班长张利说道。
在对桥梁支座进行检查时，他们需要顺着检查梯到桥墩上，在狭小的空间内，侧身仰头检查支座状态。由于检查空间狭小，需要保持半蹲或前趴的姿势，每个支座检查需要大约半个小时。
“除了对梁体的检测检查，我们还要检查桥面栏杆、步行板、挡砟板的几何尺寸，以及有没有螺丝松动、锈蚀等等，对于发现的问题要及时整治。”张利说。
“我们对重点病害建立了台帐和图片资料库，作为我们下一步设备大修、设备专项整治的基础资料。”张利说。
对于秋检中发现的设备病害和隐患，将分类汇总纳入安全问题隐患库，逐项确定整修方案和整修计划，根据轻重缓急程度，组织人员对照整修标准进行整修，确保桥梁设备达到优良标准。
秋检正当时，截至目前，该段已完成桥梁检测500余座，隧道100余座，及时消除设备隐患和缺陷，全力以赴保障铁路运输安全稳定。
供稿 | 太原工务段融媒体工作室
图文 | 赵哲昌 姚文龙 史进
编辑 | 黄尧
审核 | 武高林
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