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城市空中交通初创公司Volocopter正在寻找更多的方法来扩大其电池供电的飞机在主要空中出租车服务之外的用途，最近与德国同行ADAC Luftrettung达成了一项新协议，将飞机部署在紧急医疗响应中。
Volocopter在2023年巴黎航展的开幕活动中宣布了这个消息。该公司说，协议要求ADAC Luftrettung购买两架Volocopter VoloCity空中出租车，并可选择再购买150架。最初的一对飞机将被用来测试下一代飞机在未来紧急医疗和救援行动中的部署方式。
ADAC Luftrettung是欧洲最大的急救组织之一，自2018年以来，它与Volocopter合作，为紧急医疗部署可能部署其名义的空中出租车。它最初预订了2020年的前两架飞机，本周确认这些飞机为硬性购买，同时为另外150架飞机提供了选择权。
Volocopter表示，计划让ADAC Luftrettung在明年某个时候开始测试紧急医疗用途，届时VoloCity有望获得欧盟航空安全局的认证。将空中出租车重新用于救援任务，是总部位于布鲁赫萨尔的Volocopter公司努力使其飞机用途多样化的又一步骤。该公司还在开发更远距离的VoloRegion飞机，以及其重型货运VoloDrone。
ADAC Luftrettung公司首席执行官Frédéric Bruder表示，驾驶式、有限尺寸和距离的VoloCity飞机将被用来将急救医生赶到事故现场，作为传统救援直升机的额外可持续运输资产，而不是替代。但他补充说，目标是让安静的、以电池为动力的电动起飞和降落(eVTOL)空中出租车逐渐取代更昂贵的、燃烧燃料的直升机。
Bruder说：“随着下一代eVTOLs的更高航程和运行速度以及显著增加的有效载荷，我们可以将紧急护理的好处付诸实践 - 并履行我们的法定使命，以开拓性的创新进一步发展空中救援服务。从一开始，我们就相信这些飞机也能塑造和改善未来的救援服务。”
Volocopter公司首席执行官Dirk Hoke指出，他对该公司努力扩大其空中出租车的应用，尽早与国内和欧洲重要的紧急医疗和救援服务运营商找到合作伙伴感到满意。Hoke说：“在德国开展Volocopter eVTOL业务的最好方式莫过于拯救生命。ADAC Luftrettung是欧洲领先的救援服务机构，拥有训练有素的飞行员和成功的任务，他们相信我们能共同创造一个更美好的未来。我们已经证明了紧急救援用例在理论上是可行的，现在我们正集中精力进行交付和执行，以便在2024年在德国开始EMS业务。”
Volocopter GmbH（前身为E-Volo GmbH）是一家德国飞机制造商，总部位于Bruchsal（之前位于卡尔斯鲁厄），由Alexander Zosel和Stephan Wolf创立。该公司专门设计电动多旋翼直升机，其形式为即用型飞机，专为空中出租车使用而设计。
首席执行官是Florian Reuter和董事长Lukasz Gadowski。
该公司飞行了Volocopter VC1和Volocopter VC2技术演示，随后是双座Volocopter VC200原型机。VC1于2011年10月21日首次飞行。
Volocopter VC1
Volocopter VC2
Volocopter 2X
成为Volocopter 2X的双座位项目于2013年开始，从2011年飞行的早期单座Volocopter VC2原型演变而来。两座原型机被指定为VC-200，派生的生产型号为2X。
2013年在Seedmatch网站上进行的在线筹款活动在2小时35分钟内筹集了50万欧元，创下欧盟新纪录。这笔钱用于建造VC200原型。[5]
该公司从包括戴姆勒股份公司在内的多家机构获得投资，2017年总计2500万欧元，开始2X生产。该飞机于2018年4月进入批量生产，并将由德国滑翔机制造商DG Flugzeugbau根据合同建造。
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