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Phoenix无人机有限责任公司(PAU)获得了联邦航空管理局的大范围豁免，授权公用事业电力线检查飞行在远程飞行员指挥的视线之外。该授权跨越了整个美国的电力线基础设施，并建立在数千英里的BVLOS输电线路检查飞行经验之上。
PAU与包括Freefly Systems和Kongsberg Geospatial在内的主要行业供应商合作，交付其复杂的全国性BVLOS解决方案，该方案需要多层的安全和空域解读。PAU常务董事William Lovett说：“PAU很高兴现在能向全国的公用事业提供可扩展的BVLOS无人机检查服务。我们过去的表现和对航空安全的承诺导致了这种复杂的授权。我们已经根据FAA BVLOS豁免权为Xcel能源公司飞行了超过13,000英里的检查，现在可以将同样的服务扩展到全美国的所有公用事业公司。”
PAU已获准在远程指挥飞行员和视觉观察员的视线之外进行操作，在人的上方操作，以及在移动的车辆上方操作。豁免本身依赖于一个强有力的安全案例，包括电子空域监控、清晰明确的操作区域以及证明操作安全的性能标准。
PAU运营总监William Wheeler说：“许多发布的BVLOS豁免要求通过飞行路线的视觉观察员--增加成本和复杂性。该授权书将电子空域监视列为一种替代性的风险缓解措施。为了建立该行动，我们选择了具有可靠性和航空经验记录的主要合作伙伴。对于电子空域监视，PAU依靠康斯伯格地理空间公司开发的IRIS终端。IRIS终端为我们的无人机系统运营商提供实时的BVLOS空域可视性，在我们的移动监测站内，在同一块玻璃上显示自己的轨迹以及合作和不合作的飞机轨迹。Freefly Systems Alta X是首选的航空平台，其可适应的有效载荷安装包括Phase One相机或LiDAR。我们使用Alta X有超过10,000英里的输电线路检查经验，该系统的可靠性在向我们的监管机构证明安全案例方面起了很大作用。”
Phoenix航空无人驾驶飞行人员在输电线路中心线上空操作Freefly Alta X，从一个结构飞到另一个结构，捕捉多个数据集，包括高分辨率检查图像。2021年6月，一个PAU飞行团队在一天内捕获了134.4英里的输电线路检查图像。这些检查是在相同的BVLOS豁免下进行的，证明了用无人机系统进行BVLOS输电线路检查飞行的可扩展性。
德国Phoenix-Wings公司在无人飞机系统领域提供具有垂直起飞和着陆功能的解决方案。我们的团队涵盖了从设计到制造，制导，导航和控制算法开发，以及飞行测试和操作的整个周期。
我们位于欧洲未来飞行技术中心之一的慕尼黑，并得到我们的母公司SF Express的大力支持，在迅速的发展过程和进入全球不断增长的市场方面取得了长足的发展。投入批量生产的飞机的开发经验使我们的团队能够在复杂程度和上市时间之间找到最佳平衡。
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