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航 空 快 讯
PART ONE
国内新闻
1、民航局：到2025年成渝世界级机场群应初具规模
3月15日，民航局召开新闻发布会，会上，民航局综合司副司长孙文生介绍了《民航局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》（以下简称《指导意见》）的相关情况。
据悉，2019年，民航局分别会同四川省、重庆市联合编制印发了《成都国际航空枢纽战略规划》《重庆国际航空枢纽战略规划》，进一步明确了成都、重庆国际航空枢纽的建设思路、发展目标和战略任务。今年2月，民航局、重庆市、四川省经认真研究并充分协商，共同印发《指导意见》。主要包括指导思想、主要目标和5个方面的任务举措，并提出了到2025年的发展目标和到2035年的远景展望。到2025年，成渝世界级机场群应初具规模，国际服务能力、综合保障实力、市场发展活力、创新发展动力大幅提升。具体目标为国际枢纽功能迈上新台阶、综合保障能力实现新提升、便捷高效服务达到新水平、创新协同发展形成新局面。到2035年，全面建成双核引领、便捷通达、安全可靠、智慧先进、绿色集约、协同高效的成渝世界级机场群，共商共建共享的协同机制更加完善，区域一体化航空市场更加成熟，建成具有全球影响力的民航科技创新中心、国际一流的教育培训高地和现代产业集群，为成渝地区建成具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源发挥战略支撑作用。（来源：网易航空）
2、再见，“空中巨无霸”！南航5架A380今年将全部退役
2月24日，广州白云国际机场，中国南方航空（简称“南航”）两架空客A380飞机先后起飞，飞往被称为“飞机坟场”的美国维克托维尔机场。
就在今年，南航所拥有的5架空客A380将全部退役。而南航又是国内唯一运营A380的公司，这也就意味着，未来在国内航线上，将难觅“空中巨无霸”身影。从最初的雄心壮志到一度持续亏损，在新冠肺炎疫情给航空业带来的巨大冲击中，南航5架A380终难逃早早退役的命运。（来源：搜狐网）
3、3月27日起，20家航空公司将转场至天府机场运营
界面新闻从成都天府国际机场获悉，3月27日，成都天府国际机场将正式进入转场第三航季。深圳航空、海南航空、首都航空、中国联合航空、华夏航空、昆明航空、瑞丽航空、奥凯航空、多彩贵州航空、河北航空、天津航空、东海航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、湖南航空、江西航空、九元航空、西部航空、桂林航空、重庆航空20家航空公司将全部转场至天府机场运营。
届时，第三航季（2022年3月27日-2022年10月29日）在天府机场运营的航空公司数量将增加至32家，天府机场日均计划航班量将达到830架次/日左右。（来源：界面新闻）
4、大湾区航空接收机队第2架飞机
据港媒报道，大湾区航空于今年2月获发空运牌照，即将可以开始营运，冀取牌照后两个月内首航。大湾区航空宣布第二架飞机已抵港，与早前首架飞机同为波音737-800，并于15日成功将飞机转为香港注册。大湾区航空早前透露，今年内机队将会增至3架。
大湾区航空首架飞机于去年9月抵港，在取得航空营运人许可证后，曾进行过货运包机服务。至今年2月终获得空运牌照，行政总裁丘应桦接受《香港01》查询时表示，希望最快可于两个月后首航，目的地则同样需视乎疫情。
大湾区航空宣布，早前抵达香港的第二架飞机已完成所有相关程序，并于3月15日成功将飞机转为香港注册(登记编号B-KJB)。
翻查相关飞机注册资料，有关飞机与大湾区航空首部客机，同为波音737-800客机，机龄约为5年，2017年落地，本隶属挪威国际航空，其后由工银租赁持有，曾在荷兰及深圳白云机场停泊，于3月8日起已到港。
行政总裁丘应桦表示，感谢大湾区航空的团队、业务伙伴及相关监管机构所提供的支持，促使大湾区能在能在困难时期将，飞机运送到香港，为投入市场服务作好准备，为公司未来发展迈进一大步。
大湾区航空网页上显示，该公司计划在2022年增加至7架波音737-800飞机，到2026年将有超过30架波音737-800飞机投入服务。不过，大湾区航空于今年2月时表示，今年内预计会有第二及第三架飞机到港，进度似乎有所落后。（来源：民航资源网）
PART TWO
国际新闻
1、通用动力飞机维修部门将受到西方制裁影响
据路透社3月16日报道，美国防务制造商通用动力公司3月16日在摩根大通工业会议上表示，西方因为俄乌武装冲突而对俄罗斯实施制裁，可能会影响其航空业务的展开。
通用动力公司首席执行官说：“航空业务所在的位置不在俄乌，就不会产生影响，这种想法是愚蠢的。”该公司正在评估影响，目前结果还没有出来。湾流公司(Gulfstream)也表示，由于持续的制裁，预计其托管飞机业务也将受到一定影响。（来源：中国航空新闻网）
2、普惠首次使用100%可持续航空燃料完成PW1100G地面测试
据飞行国际3月17日报道，普惠公司首次使用100%可持续航空燃料(SAF)在其PW1100G发动机上完成地面测试。
据悉，首次测试于当地时间3月1日在位于西棕榈滩的工厂展开，标志着这家北美发动机制造商迈出了在其PW1100G系列发动机上使用100%可持续航空燃料的“关键一步”。
普惠公司表示，“此次测试也是GTF Advantage发动机广泛开发项目的关键环节，该项目将验证发动机在使用100%可持续航空燃料状态下的推力瞬变、启动及可操作性。”
在最新的测试中，普惠使用了100%植物油基的HEFA-SPK(加氢处理酯和脂肪酸合成石蜡煤油)燃料，这些燃料来自美国的世界能源公司。
同时，普惠还与商业航空替代燃料计划和美国材料试验协会展开合作，对其发动机进行使用100%可持续航空燃料的验证。据了解，目前的标准只允许最多50%的可持续航空燃料与标准煤油混合使用。
该公司于2021年12月初公布了其正在研发的PW1100G发动机的GTF Advantage配置，该发动机用于为空客A320neo系列飞机提供动力。普惠称，GTF Advantage配置的动力更大，燃油效率比目前版本高出1%。
普惠计划，从2024年开始交付首款PW1100G系列发动机。（来源：飞行国际）
3、加拿大KF Aerospace首架商业租赁737-800货机顺利交付
民航资源网2022年2月22日消息：最近，加拿大KF Aerospace将其首架商业租赁的波音737-800系列货机顺利交付给客户—Chrono航空（Chrono Aviation）。
KF Aerospace于2021年购入此架飞机，并在其位于加拿大不列颠哥伦比亚省基洛纳（Kelowna）的MRO设施完成了客机改货机的全套改装项目。该改装项目包括安装由航空工程师公司（AEI）提供的11英尺宽液压动力货舱门套件，此外还装配了全新的货舱内饰和货物装载系统。
据悉，这也是首次使用航空工程师公司的补充型号证书（STC）在加拿大注册的飞机上安装波音737-800货舱门。
而本月正式接收这架改装货机的Chrono航空则是一家位于魁北克的包机公司，在北美、墨西哥和加勒比海地区提供航空客货运服务。KF Aerospace是加拿大最大的MRO服务提供商之一。（来源：民航资源网）
PART THREE
职位变动
1、民航局空管局最新人事变动
民航局党组日前研究决定：任命文学正为空管局党委书记、副局长。文学正历任民航华北空管局局长，民航局空管局副局长。
空管局官网显示：张勇不再是空管局领导班子成员，另有任用。张勇曾任民航西北空管局局长，民航西南空管局局长，民航局空管局副局长。（来源：航旅圈）
2、海口美兰机场换股东
上周，美兰机场变更工商信息，海航控股、海航机场集团等老股东从股东名单中消失。对于股东变更的原因，海口美兰国际机场有限责任公司今天公告，根据《海南省高级人民法院民事裁定书（2021）琼破1号之一百零六》裁定，对于未实缴出资的股东，不享有股东权益，重整完成之后不再持有对应公司股权，对应的注册资本也相应调减。
根据裁定书，海南省机场投资管理有限公司、海南省国有资产监督管理委员会、海航机场集团有限公司及海南航空控股股份有限公司不再为公司股东，美兰机场注册资本也由42.49亿元变为41.37亿元。
而海南机场实业投资有限公司则通过19.4亿的出资额成为美兰机场新的第一大股东，持股比例46.8%。根据工商登记信息，海南机场实业投资有限公司为海南国资企业海发控持股56%，海南海航二号信管服务有限公司持股44%，二号信管即为海航集团未来的还债主体信托计划的总持股平台公司。（来源：航旅圈）
3、海航集团又有高管被带走了
据财新网消息，在原董事长陈峰、首席执行官谭向东被执行强制措施近半年后，海航集团有限公司（下称“海航集团”）又有高管被警方带走。多位接近海航集团的人士向财新记者证实，3月14日周一上午，由海航航空板块重组的海航航空集团有限公司（下称“海航航空集团”）董事长包启发，被警方从海航大厦带走，当天即被执行强制措施。一起被带走的还有海航集团原监事长孙明宇，不过目前其状况财新记者尚不能确认。
今日（3月16日）凌晨，海航航空集团发布内部文件，撤销包启发的安全管理委员会主任职务，由海航航空集团总裁王英明接任。截至记者发稿，包启发的海航航空集团董事长职位尚还保留。（来源：民航事儿）
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