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航空快讯丨南方航空成为全球首家接收运营空客A319neo飞机的航空公司;大湾区航空获批运营牌照;赛峰集团在亚洲开设新的短舱MRO

2022-02-23 17:09 性质:转载 作者:士研航空 来源:士研航空
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航 空 快 讯

NEWS

PART ONE

国内新闻

1、南方航空成为全球首家接收运营空客A319neo飞机的航空公司

中国南方航空日前在德国汉堡接收了其首架空中客车A319neo飞机,成为全球首家运营A319neo这款先进机型的航空公司。该机型未来将投入高高原航线运营,此类航线涉及的高高原机场仅可由包括A319neo在内的部分高性能机型运行。

中国南方航空该架A319neo飞机使用CFM国际公司Leap-1A发动机,采用了舒适的三级客舱布局,包括8个公务舱座位、24个明珠经济舱作为和108个经济舱座位。截至2022年1月底,中国南方航空运营着361架空客飞机,包括304架A320系列飞机,40架A330飞机,12架A350飞机和5架A380飞机。(来源:中国航空新闻网)

2、大湾区航空获批运营牌照

2022年2月21日下午,香港空运牌照局宣布向大湾区航空公司(Greater Bay Airlines)颁发运营牌照,有效期为五年。

大湾区航空可以正式运营定期客运往来香港的104条航线,不受班次限制。

香港特区政府相信大湾区航空将为市场提供更多元化的航空服务,有助进一步强化香港以至粤港澳大湾区与世界各地之间的航空交通网络,对巩固香港作为国际航空枢纽的地位起到积极作用。

在疫情期间,香港特区政府会继续与航空业界做好防疫抗疫工作,同时为航空业界复苏做好准备。香港特区政府期望在疫情过后与社会各界一起重新出发,共同推动本港经济发展重回正轨。(来源:民航事儿)

3、赛峰集团在亚洲开设新的短舱MRO修理厂

赛峰短舱公司宣布在中国苏州开设了一家专门用于短舱维护、维修和大修(MRO)的新分支机构。该MRO修理厂目前正处于开业准备阶段,将于2022年第二季度投入运营。

该苏州短舱修理厂还为短舱与航线可更换组件(LRU)的维修配备了专属的MRO车间和专业技术团队,尤其擅长复合材料和金属航空结构的修理。他们还可以为飞机运营商提供现场支持,并提供原始设备制造商(OEM)保证的维修解决方案。该修理厂正式启动之前将获得中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全局(EASA)的认证,为搭载在空客A330ceo、A320neo及不久以后的中国商飞C919飞机上的CFM国际公司*的LEAP系列发动机的短舱和反推装置提供维修。公司的现场团队已参与中国商飞的总装线支持工作,为C919大飞机的投入运营做好准备。据悉,赛峰集团的中国区总代表Philippe BARDOL白幻德先生即将出席今年4月中旬的第十一届航空工业国际论坛,并围绕相关话题进行深度探讨。(来源:看航空)

PART TWO

国际新闻

1、全日空与GE航空、波音签署数字服务协议

据飞行国际(flightglobal)2月18日报道,日本全日空航空公司与GE航空达成合作,由GE航空提供数字化服务进行燃油管理,并与波音数字化“维护性能工具箱”合同再延长五年。

通过GE航空的燃料管理项目来监控燃油效率和消耗,以识别和实施可持续的燃油效率计划。该项目将专注于三个节省燃料的举措:发动机熄火/滑行、怠速反向推力和正常爬升。

波音的“维护性能工具箱”,无论飞机制造商或发动机类型如何,都使运营商能够通过单一界面以统一的数字格式管理、分发、处理和查看智能维护文档,从而简化他们的维护操作。现已有超过350家运营商和MRO供应商使用波音的“维护性能工具箱”。波音还为全日空子公司Air Do提供客舱改装服务,该服务涵盖了该航空公司的767飞机机队。(来源:飞行国际)

2、加拿大航空将继续购买空客A220飞机

据飞行国际网站2月19日报道,加拿大航空公司现在打算接收12架空客A220客机,此前该公司曾打算取消这些订单。

2020年11月,在疫情期间,总部位于蒙特利尔的加拿大航空公司表示,它将“取消”12架空客窄体客机的订单。加拿大航空当时表示,该航空公司“将不会购买”这些飞机。当地时间2月18日,加拿大航空首席财务官Amos Kazzaz表示:“我们计划在机队中增加12架A220,这些飞机是我们之前决定不购买的12架飞机。”(来源:中国航空新闻网)

3、巴航工业新型发动机项目引发罗罗公司关注

据“飞行国际”(flight global)2月16日报道,在2022年新加坡航展上,巴航工业提出了70-90座支线涡轮螺旋桨飞机项目。巴航工业首席执行官阿尔然·梅耶尔提到,公司将继续探索新型涡轮螺旋桨飞机的开发,有关新项目的公告可能会在2022年底或2023年初公布。罗罗公司民用航空总裁克里斯·乔勒顿提出,有兴趣支持巴航工业飞机开发工作。

罗罗公司电气部门总裁罗布•沃森表示,他们的下一代支线飞机确实有机会实现更强的混合动力,从而制造更强力的电动发动机,特别是在某些特定部分使用电力作为提升动力。(来源:飞行国际)

4、巴航工业Eve获得90架电动垂直起降飞机订单

据路透社报道,近日巴航工业宣布,其电动飞机子公司Eve已收到来自澳大利亚航空包机公司Aviair、HeliSpirit和直升飞机运营商Microflite的订单。根据订单要求,将提供90架电动垂直起降飞机。

据悉,澳大利亚航空公司的Aviair和HeliSpirit的50架飞机计划在2026年开始投入使用。直升飞机运营商Microflite的40架飞机,预计也将于2026年开始运营。Eve已经为其电动飞机准备了超过50亿美元的订单,预计将于2022年第二季度在纽约证券交易所开始交易。(来源:中国航空新闻网)

5、捷蓝航空A220飞机确认订单增至100架

捷蓝航空与空中客车签署协议,确认增购30架空客A220-300飞机。该笔订单使捷蓝的A220-300的确认订单航空增至100架,也令A220飞机空客的确认订单总数达到740架。

A220飞机是空客为100至150座级先进设计制造的专用机型,拥有先进的空气动力设计和普惠新一代PW1500G齿轮传动式涡扇发动机。与上一代飞机相比,A220这架飞机的每辆汽油量比标准达到了50%,平均座位燃油消耗可降低25%,氧化物排放50%。目前,各大洲的15家航线在区域和远距离航线上运营着近200架A220飞机。(来源:看航空)

PART THREE

职位变动

1、美国联邦航空管理局局长将在3月31日辞职

当地时间2月16日晚,据多家美媒消息,美国联邦航空管理局(FAA)局长史蒂夫·迪克森将会在3月31日辞职。根据美媒消息,迪克森在联邦航空管理局员工的内部邮件中表示,他辞职是私人原因,为了“全身心关注心爱的家人”,并表示“是时候回家了”。

美国交通部长布蒂吉格在一份声明中感谢了迪克森多年的工作。据了解,美国交通部及联邦航空管理局或在数周内确定继任者。迪克森在2019年8月由前任总统特朗普提名担任联邦航空管理局局长,任期为5年。在迪克森接任时,恰逢两架波音737-Max客机坠毁,联邦航空管理局遭到国会议员众多批评。(来源:中国新闻网)

2、邱嘉臣先生因个人原因辞去白云机场董事长职务

2月15日,白云机场(600004.SH)公告,公司董事会于2022年2月14日收到公司董事长邱嘉臣先生提交的书面辞职报告。因个人原因,邱嘉臣先生申请辞去公司董事、董事长、法定代表人职务。据悉,邱嘉臣辞去白云机场董事长职务后,将继续在白云机场的母公司广东省机场管理集团有限公司任职。而白云机场目前由公司总经理王晓勇主持工作。

在此之前,邱嘉臣就历任广东省机场管理集团有限公司总会计师、党委委员、总经济师、副总经理等职务。2016年8月,邱嘉臣开始任白云机场董事长,截至目前已任职5年半。(来源:中国新闻网)

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