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无人机网2月29日报道，据外媒消息，电动垂直起降（eVTOL）空中出租车制造商Joby Aviation宣布与全日空航空公司（ANA）合作，准备在日本提供空中乘车服务。
这一合作最初集中在该国西部的大阪，那里将举办2025年的世博会。日本官员此前曾表示，他们希望届时引入空中出租车服务，而Joby与全日空的合作将寻求使其成为首批提供这些服务的eVTOL公司之一。竞争对手EHang、Volocopter和SkyDrive也透露了类似的野心。
为了准备未来的业务，全日空和Joby将共同开发基础设施、飞行员培训、飞行操作、空中交通管理、公众接受度和监管要求。
在透露他们的合作关系时，Joby和全日空主要强调了日本未来eVTOL空中出租车业务的共享方面，以及所涉及的下一代航空技术。日本的特点是人口大量集中在主要城市中心，导致了道路交通拥堵和过度的公共交通选择。有效利用空中出租车可以帮助缓解这些地面堵塞。
Joby的五座eVTOL车辆可以以322公里/小时的最高速度行驶241公里，该公司称这将使大阪站到50公里外的关西国际机场之间的空中出租车服务在15分钟内完成。而现在，这一旅程需要近一个小时的车程。
Joby首席执行官JoeBen Bevirt认为，将人们从大阪饱和的街道提升到天空，将为全国其他地区提供一个可以效仿的范例。他说：“Joby的存在是为了帮助人们节省时间，同时减少他们的碳足迹。日本为我们提供了一个绝佳的机会，92%的人口生活在城市地区，而东京是世界上最拥挤的20个城市之一。”
丰田公司将加入他们的计划，它已经是乔比公司最大的外部投资者，金额达4亿美元。所有这三个合作伙伴都是日本未来空气流动性革命公私会议的成员。在经济、贸易和投资部以及土地、基础设施、运输和旅游部的监督下，该组织已牵头推动将城市空中交通和其他下一代空中交通带到日本。
此举再次反映了Joby的战略，即在其未来世界各地的空中出租车服务中，与当地合作伙伴联合制造和运营eVTOL车辆，以实现这一目标。
Joby Aviation是一家美国风险资本投资的航空公司。该创业公司成立于2009年，在加利福尼亚州圣克鲁斯和加利福尼亚州圣卡洛斯设有办事处。Joby旨在提供“安全且经济实惠”的公共航空旅行，同时“推动向可持续交通的过渡”，以避免代价高昂且污染严重的交通。Joby Aviation提供机身设计，制造，空气动力学分析和电动机设计。
Joby参与了NASA“LEAPTech”X-57 Maxwell项目。[7]它从S2的双座倾斜支撑概念转变为四座S4，机翼上有四个支柱，尾部有两个倾斜支柱。
2018年2月1日，Joby Aviation宣布已将其资金增加1亿美元，投资额达1.3亿美元，其中包括英特尔投资，丰田AI Ventures，捷蓝科技风险投资以及特斯拉/ SpaceX支持摩羯投资集团。Joby计划建造一架带飞行员的四架客机，在几千英尺高度附近静音行驶150英里（240公里），起飞和降落时比直升机安静100倍。它计划大规模生产它们，最终实现乘坐服务并完全自主。
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