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一些重型无人机的测试正在进行中。一个成功案例是 意大利FlyingBasket 公司，该公司在意大利都灵市完成了几次令人印象深刻的大型交付。
两架无人机每架载重 26 公斤，飞行距离为 3.9 公里，完成了 7 公里的总飞行。这些是迈向新的航空物流的第一步，由于监管障碍或安全问题，其起飞时间比预期的要长。
无人机里程碑通常与救援和救援工作、偏远和危险地方的高质量照片，或药物、信件或小包裹的初期运输有关。甚至器官移植！
然而，已经有重型商用无人机正在测试其携带大包裹的潜力。今年 12 月在意大利成功完成了这种情况，FlyingBasket 公司在都灵进行了第一次重型城市运输飞行，并进行了几次超大交付。
这是未来城市空中交通的一个重要里程碑。这次飞行是与意大利全球高科技公司莱昂纳多（Leonardo）和意大利邮政服务提供商 Poste Italiane 合作的物流示范的一部分，该公司是航空航天、国防和安全领域的世界领先企业。
该公司详细介绍了 eVTOL FB3 货运无人机的有效载荷能力为 100 公斤。它自 2020 年开始商业运营，当时 FlyingBasket 获得了在人口稀少地区执行复杂后勤任务的第一个运营授权。
在多个欧洲国家作为无人机操作员积累了丰富的经验后，FlyingBasket 被选为该试点项目的公司。运送包裹由 FlyingBasket 设计和运营的两架重型无人机运送，飞越 Stura di Lanzo 河。
一架带有货舱的无人机和另一架带有有效载荷吊索的无人机，每架载重26 公斤，距离目的地 3.9 公里，完成总飞行 7 公里。它不需要着陆基础设施，因为包裹挂在钩子上，无需着陆。每架无人机重 70 公斤，最多可承载 100 公斤重量。
“物流的未来在于自主货运！”
这是公司首席执行官莫里茨·莫罗德 (Moritz Moroder) 的话：“这次任务展示了货运无人机在大都市区的难以置信的潜力。在未来，一支自主无人机机队不仅能够满足不断增长的物流需求，而且还将提高灵活性并缩短交付时间。”
意大利航空管理局 (ENAC) 在分析了风险评估、已证明的操作安全水平和 FB3 无人机的设计后授权了该任务。它们是新的自动化和可持续物流的步骤，对于关键环境尤其重要。
这不是欧洲第一次商业无人机交付：例如，Wing 在芬兰赫尔辛基的业务已经允许将午餐和咖啡带到空中。根据New Atlas 的说法，无人机将使短期食品交付比以往任何时候都更快，而且可能更便宜。
FlyingBasket始于2015年，当时Moritz和Matthias Moroder在多洛米蒂山脉徒步旅行，并注意到一架直升机将食物运送到山地避难所。用无人机取代直升机的想法很快就实现了。在接下来的几年中，无人机原型在天气条件极具挑战性的山区进行了设计，开发和测试。
随着时间的推移，不仅我们的无人机不断发展，我们的团队也是如此。今天，FlyingBasket团队由高技能，积极进取和富有创造力的国际人才组成。
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