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无人机网（https://www.youuav.com/）援引外媒消息，近期，欧洲航天局 (ESA) 与 CGI 签订了一份合同，以开发概念验证，以在仅靠传统导航系统无法提供足够性能的地区增强空域用户的导航能力。CGI 及其合作伙伴正在开发的概念利用 5G 网络和传统导航系统来提供混合定位解决方案。
CGI 总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔，将与 ESA、u-blox、萨塞克斯大学高级通信、移动技术和物联网 (ACMI) 研究中心以及空中导航服务提供商 NATS 合作，定义用例和系统要求用于对现有 GNSS 接收器的基于 5G 的补充。这种混合导航解决方案的目标是安装在任何打算在商业 5G 网络覆盖范围内运行的飞行器上。该项目将在现实世界中展示该技术，并将其性能与仅由 GNSS 提供的性能进行比较。GNSS 的局限性源于干扰、干扰、欺骗和障碍，尤其是在建筑物和其他结构影响信号可用性且其他干扰源更为普遍的城市地区。
除了用于指挥和控制车辆的安全通信以及为 BVLOS 操作提供高质量流视频之外，5G 网络还可以用作导航方位的来源，这将提高精度、完整性和可用性，超越卫星导航仅系统就可以提供。该服务还将针对定位、导航和授时 (PNT) 服务的自然或故意中断提供更大的弹性。
英国研究与创新 (UKRI) 欧洲航天局导航与 PNT 创新项目委员会英国首席代表 Andy Proctor 说：“英国是航空航天和 GNSS 技术的领先创新者。很高兴看到该团队利用现有的通信基础设施为航空航天开发弹性 PNT 解决方案。5G-PNT 项目将在英国和全球实现和促进未来的航空应用，特别是在快速增长的未来空中交通领域，这将使许多关键领域实现更广泛的经济增长。”
GNSS 专家顾问 Logan Scott 在 LinkedIn 上评论了这个故事，“5G 导航将成为赢家，尤其是当我们进入高密度的更高频段时。更高的功率、室内功能、2 路身份验证、PoL 潜力和高数据速率使其成为一项有吸引力的技术，但真正的推动力是大规模和完善的管理创新路径。一旦有能力的导航人员加入，预计这将快速推进。”
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