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无人机市场研究咨询公DRONEII的首席执行官兼创始人凯·瓦克维茨，总结概述了2020年全球无人机行业正在发生的10项最重要的发展。瓦克威茨曾在汉莎航空公司(Lufthansa)工作，之后他创立了DRONEII公司，作为一家专业无人机市场研究咨询公司，他指出，尽管全球流行病损害了大多数无人机行业的需求，但在2020年监管方面取得了重大进展，产品得到了改善，服务得到了细化，公众对无人机的接受度也有很大提高。
Wackwitz通过DRONEII在5月中旬的年度行业调查指出了冠状病毒的影响，该调查显示，受访者(43%)的需求下降比(15%)的需求增长更为普遍。下面，瓦克威茨用他自己的话概括了2020年无人机行业的十大发展。
1. 美国政府停飞了800多架无人机，理由是使用了中国零部件
从2017年开始，中国制造商制造的无人机被禁止进入美国国防部等政府部门，原因是存在潜在的网络漏洞。
今年1月，美国内政部停飞了全部800多架无人机，理由是大部分无人机(如果不是全部的话)都含有中国制造的零部件。
为了继续使用无人机，DUI(国防创新部门)建议五家适合政府使用的替代制造商。在即将上任的拜登政府的领导下，中国无人机禁令是否会在2021年完全或一定程度上解除，目前尚不清楚。
2. 无人机帮助对抗冠状病毒
无人机积极支持遏制冠状病毒传播。一种非常直接的方法是使用喷洒无人机对城市人口密集的地方进行消毒。最重要的是，无人机被用来通过内置扬声器执行隔离/社交距离。
无人机投递量总体上大幅上升。提供电晕测试或医疗设备有助于提供正确的工具，快速做出决定，并最终打破感染链。此外，其他与医疗保健相关的商品的配送也出现了强劲增长。
在2020年，我们看到了飞行的肾脏、献血、组织样本和许多紧急药物——也在最后一英里送达。技术被证明是有能力的，监管机构被证明是宽容的，市民被证明是开放的。
所有这些都有助于加快无人机配送在全球的推广，并将有助于促进在不久的将来改变游戏规则的物流。
3.为无人机公司提供创纪录的资金
尽管今年充满动荡，但无人机市场的信任度持续增长。在风险资本投资和项目方面，这又是一个创纪录的一年，证明无人驾驶技术正在产生影响——最明显的是——并将持续下去。
仅在今年，乘用无人机制造商Joby Aviation就在两轮融资中融资6.65亿美元，Skydio融资1亿美元，送货无人机制造商和服务提供商Volansi融资5000万美元，无人机服务提供商Sensyn Robotics融资2050万美元，无人机软件公司Propeller Aero在B轮融资中融资1800万美元。
4. FLIR系统公司战略性收购Altavian公司
美国无人机制造商Altavian于2020年12月被热像机巨头FLIR Systems(纳斯达克:FLIR)收购，收购金额未公开。Altavian是美国国防部根据蓝色sUAS计划批准向美国军方和联邦机构出售的五家无人机制造商之一。
FLIR过去收购了几家无人机制造商，为客户“提供全面的产品组合”。其其他收购包括:ProxDynamics(2016年11月;埃伦实验室(Aeryon Labs)(2019年1月;2亿美元)，Aria Insights(原CyPhy Works, 2019年12月，未披露金额)。
现在，随着收购Altavian公司，在中国禁止无人机产品的时期，FLIR成为了一个非常强大的玩家，可以进入美国政府。
5. 室内监视最吸引人的消费产品
无人机监控并不是什么新鲜事。然而，它是新的消费者，它是非常新的室内!亚马逊子公司Ring以其“联网房屋”解决方案而闻名，比如视频门铃。该公司今年10月宣布，将在2021年提供一款室内飞行安全无人机。
用户将能够对系统进行编程，以进行频繁的检查或手动控制。它将具有夜视功能，在光线较差的情况下使用，并将完全集成Ring现有的安全系统，如门报警器。
证据就在布丁里，我们很兴奋地看到明年这个平台在现实条件下的表现。
6. 负载2.0
今天，多传感器有效载荷在商用无人机市场非常普遍(如E/O+IR传感器)，但将激光雷达扫描仪和光学摄像头结合在一个非常小、非常轻的有效载荷中是一个了不起的进步。今年10月，大疆为Matrice和Terra平台推出了Zenmuse L1传感器。它包括一个Livox激光雷达模块，一个高精度IMU和一个在三轴稳定万向节上的1英寸CMOS相机。
L1形成实时提供三维数据的解决方案，同时捕捉复杂结构的细节。技术的微型化似乎永无止境，在未来的岁月里，它将给我们带来令人兴奋的新技术解决方案——就像这个一样。
7. 中断的平方
今年9月，一架无人机被用来将一个3d打印的备件运送到挪威的一个离岸石油钻井平台。Equinor称，今年9月，在从蒙斯塔德基地到北海Troll a平台的一小时飞行中，Camcopter S-100无人机交付了额外制造的备件(一个柴油喷嘴支架)。
这件事有什么惊人之处?一个不再制造的备件被复制，沿着一条非常危险的运输路线运输，生态足迹非常小，而且速度非常快。这是一个真正的游戏规则改变者，不仅在供应和物流方面，而且在可持续性和速度方面。
8. 完善了标准和法规，提高了合规程度
总的来说，可以说大多数国家都建立了完善的无人机监管框架。然而，解释并确保遵守这些规则对使用无人机的公司来说是一个挑战。
今年引入了代表“适用合规手段”的新标准，以帮助克服这些障碍。这里应该提到ASTM、EUROCAE和ISO等标准化机构，它们发布了技术和程序标准。
SESAR JARUS组织建立了一个评估操作风险的标准，该标准也被纳入了欧盟无人机监管框架。基于这一标准，DELAIR无人机公司是第一家在“预定义风险评估”标准(PDRA)下执行BVLOS飞行的欧洲无人机公司。
9. 公私UTM的伙伴关系
UTM软件公司为争夺他们的客户已经斗争了很多年。缺乏对无人机空间的监管是无人机难以进入市场的主要原因。然而，到2020年，许多国家航空当局(如澳大利亚航空管理局、美国联邦航空局、波兰ULC和新加坡CAAS)已经与私营UTM公司合作来改善这种情况。
在这方面的一个亮点是瑞士，它为未来的UAM交通管理提供了非常先进的解决方案。早在2018年12月，该国就启动了SUSI计划(Swiss U-Space Implementation)，这是瑞士FOCA、瑞士空中导航提供商Skyguide和其他一些相关市场参与者/利益相关者之间的公私合作伙伴关系。
与所有相关方的主协议允许在今年9月21日开始在全国范围内实施国际远程ID标准。
10. 灯光表演和使用无人机燃放烟花
和往年一样，今年将以烟火开始和结束。人们对娱乐的渴望很高——尤其是在大流行和社会限制时期。我们在无人机展览领域看到了许多活动，它们提供了一种可持续的、安静的、有创意的烟火替代品。
其中，我们看到104架无人机与3051架新吉尼斯世界纪录的席琳·迪翁(Celine Dion)一起巡游，并向奋战在前线的新冠肺炎工作人员致敬。无人机娱乐显然正在发展成为一项有利可图的业务，因此领先的无人机制造商越来越关注无人机业务的这一部分。
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