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设备与工具总部位于新加坡的航空航天公司Kelley Aerospace，正着眼于超音速航空运输，推出了两种正在开发中的商务航空和UAV无人概念机。该公司还希望在其新加坡基地创造超过250个新的就业机会，并在五年内在新的通用航空飞行员航空学院中培训约500名飞行员。
在12月3日举行的发射仪式上，凯利航空航天公司进一步阐明了其两个超音速概念。第一种被称为“箭”，是一种超音速无人机，设计为碳纤维单体壳。公司董事长阿夫拉罕·凯利（Avraham Kelley）告诉FlightGlobal，这种设计是无人机中的首例。按照实际尺寸建造的无人机模型位于公司位于实里达航空公园的机库中。
凯利航空航天公司说，它正在建造“箭”无人机的原型，然后再进行四分之一比例模型的飞行测试，以此作为概念验证。凯利航空航天公司首席执行官伊恩·林（Ian Lim）说：“无人机以执着，游荡而著称，但从未以速度着称。因此，使用箭式超音速无人机，您将克服速度和范围问题。”
凯利航空航天公司已经开发了另一种亚音速无人机计划，称为“黑鹰”无人机，并正在寻求将制造和装配工作带到新加坡。该公司表示，有250多个示例订单。至于超音速公务机概念，凯利航空航天公司说，它已经拥有两个原型，目前正在美国和瑞典进行测试。Lim说，它还希望获得被美国联邦航空局认证的被称为超音速商务运输机的飞机。
该公司自2008年以来在新加坡注册，还瞄准私人旅行市场，并进行飞机改装。该公司透露，它希望在2024年之前建立一支由100架公务机组成的机队，其中包括空中客车ACJ TwoTwenty公务机以及庞巴迪Global7500。首批5架公务机将于明年到货，以进行改装，启动其私人飞机计划。凯利航空航天集团还希望在新加坡建立碳纤维设计和制造能力。当启动并运行时，它预计每天可以生产多达三架无人机，这比目前每几周增加一架的速度有所提高。为此，它将与当地的大专院校合作进行研发工作。
虽然冠状病毒的爆发已经颠覆了公司向新加坡引进人才的一些计划，但凯利表示，公司希望吸收当地的航空专业人员，其中一些人在大流行导致的低迷时期被裁员，并在诸如此类的领域进行培训作为复合材料制造。
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