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以色列埃尔比特系统公司为其爱马仕900的海上巡逻无人机增加了救生功能，在机翼下挂载了4个6人救生筏。
这家公司已经向东南亚的一个客户交付了一架无人机。该公司相信，在搜索和救援行动中，它的最新功能将比有人驾驶的飞机更具优势，包括英国即将推出的SAR-2G(即第二代)。
该制造商说：“恶劣的天气和短时的耐久性会严重降低有人驾驶飞机的SAR能力，常常使它们无法执行救生任务。” 但是，爱马仕900可以在“白天和黑夜的不利条件”下连续飞行超过24小时。
埃尔比特说，飞机上的雷达和光电/红外传感器可以在视觉上识别幸存者，并计算出最佳落点，将筏子从600英尺(约合600米)高空投送到海里幸存者身边的安全范围。
埃尔比特的英国子公司已经计划今年8月在西威尔士海岸向该国海事和海岸警卫队(MCA)展示爱马仕900，以及手工推出的Skylark平台，以评估使用无人机支持搜救任务的可行性。英国首席执行官马丁•福塞特(Martin Fausset)表示，该公司已就新的救生筏能力向该机构“简要汇报”。
英国在大西洋面临着“远程搜救问题”。MCA将于明年开始其SAR- 2g招标过程，预计在2023年，现有的SAR供应商的合同到期之前签发一份10至15年的合同。
2024-02-23 10:14
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